伊藤汽油發電機YT15RSE曲軸箱內的蒸氣經出氣管、單向閥吸入氣缸中，而新鮮空氣經氣門室罩上的小空氣濾清器進入曲軸箱內。單向閥的作用是防止發動機在低速小負荷時進氣管的真空度太大而將機油從曲軸箱內吸出。曲軸箱通風單向閥，主要由閥、閥體、閥座和彈簧組成結構因素
燃燒室結構形式及整個燃燒系統的設計對壓力升高比、zui高爆發壓力及氣缸壓力頻譜曲線有明顯影響，因而影響到所產生的噪聲。一般直噴式燃燒室中開式燃燒室的噪聲zui高，球形燃燒室噪聲較低，而間噴式燃燒室的噪聲zui低。
燃燒噪聲通過柴油機氣缸套、機體、氣缸蓋等結構件而傳播到外界。由于這些結構件的剛性較高，自振頻率處于中、高頻范圍，低頻成分不能順利地傳出，因此，人耳聽到的燃燒噪聲主要成分屬于中、高頻范圍。
詳細參數 伊藤汽油發電機YT15RSE
| 產品型號 | YT15RSE |
| 輸出 | |
| 額定功率（汽油） | 15KW [19KVA] |
| 額定電壓 (V) | 230 [230/400] |
| 額定電流（汽油） | 65.2 [27.2] |
| 相數 | 單相 [三相] |
| 額定轉速（rpm） | 3000 |
| 功率因數 | 1.0 [0.8] |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發動機 | |
| 發動機質保 (年) | 1 |
| 發動機零件號 | 465Q |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 點火系統 | 分電器點火 |
| 電啟動 | 是 |
| 啟動電機規格 | QDY112 12V 0.8KW |
| 燃料類型 | 汽油 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機油容量(L) | 3.5 |
| 旋裝式機油濾清器 | 是 |
| 缸體 | 鑄鐵 |
| 充電方式 | 充電發電機 |
| 蓄電池規格 | 12V 45AH |
| 冷卻系統 | 閉式液冷 |
| 高溫停機 | 是 |
| 低油壓停機 | 是 |
| 交流發電機類型 | 同步發電機，旋轉磁場 |
| 調壓系統 | AVR自動調壓 |
| 勵磁類型 | 碳刷 |
| 極數 | 2 |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
| 絕緣等級 | F |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉子繞組材料 | 銅 |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
| 連接方式 | 直接耦合（法蘭連接） |
| 電機軸承 | 6306RS |
| 電壓穩定度 | |
| 類型 | 電子 |
| Sensing | 單相 [三相] |
| 調壓 | ± 1% |
| 調速器參數 | |
| 類型 | 電子 |
| 空載至滿載頻率調節 | 同步 |
| 穩態頻率調節 | ± 0.5% |
| 控制器 | |
| 控制器安裝位置 | 機箱側面 |
| 制造商/零部件號 | HSC940 |
| 自動/手動/關閉 | 是 |
| 發電機電壓檢測 | 是 |
| 市電電壓檢測 | 無 |
| 低油壓停機 | 是 |
| 頻率過低保護 | 是 |
| 頻率過高保護 | 是 |
| 機組 | |
| 全天候機箱 | 粉末涂層 冷軋 |
| 認證 | 無 |
| 機組質保(年) | 1 |
| 防護等級 | IP 23 |
| 急停開關 | 有 |
| 封閉式消聲器 | 是 |
| 接地系統 | 機架接地 |
| 隔音裝置類型 | 金屬板+隔音棉 |
| （7M）處噪音輸出 dB(A) | 62 |
| 汽油消耗量50%負載 L/hr | 5.6 |
| 汽油消耗量100%負載 L/hr | 8.8 |
| 機組尺寸 (長×寬×高) mm | 1200*740*826 |
| 包裝尺寸(長×寬×高) mm | 1290×800×900 |
| 凈重( kg) | 275 |
| 毛重( kg) | 300 |
作為備用電源，柴油發電機并不總是在日常生活中，正常投入使用，啟動發電機，電池維護是一個關鍵的決定因素。電池問題，就會出現“有沒有電流電壓”故障。當這種情況時，可以聽到起動電機電磁拉的聲音，但沒有傳動軸。電池問題可能會導致停機時間，因為測試機的使用方式，停止對電池充電，并導致電池電量低。同時，使用皮帶驅動的機械泵，燃油泵額定轉速偉大的，但在春季閥門關閉電池供電不足會導致關機由于沒有足夠的吸電磁閥不能被封死從四個噴孔燃料，從而在不關機。伊藤小型柴油發電機zui暢銷的一款，主要原因是應為本款機子性能好，噪音十分低，帶有輪子好移動，自動啟動裝置，可以自動發電停電，外形也十分美觀，易操作，月銷量達到1萬臺之多，投訴率為零。得到廣大客戶喜愛！
汽油發電機組噪聲呈寬頻帶頻譜特性，且要求消聲設備能抵抗很高的氣流速度并耐高溫、高壓，而且不怕水和潮濕,當溫度升高時，消聲器的性能變化不大，根據這種情況，治理中多采用微穿孔板復合式消聲器。用0.5～1mm的薄鋼板加工成孔徑0.5～1mm、穿孔率在1%～3%的雙層結
燃油系統中含有水分引起�？蓪τ拖涞撞窟M行排放，查看有無水分。 2. 氣缸氣門磨損后對氣產生變化這時會排出帶煙圈的白煙。此時必須要更換磨損部件。 3. 噴油嘴噴油霧化不良，柴油霧滴在燃燒室未燃燒。必須檢查噴油嘴，調整至規定的噴油壓力。
空氣冷卻都是采用風扇送風的方式，用冷空氣對伊藤發電機組繞組端部，發電機組定子和轉子進行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變為熱空氣，在定子和轉子之間的氣息初匯合后，在經鐵芯的風道排出， 通過冷卻器進行冷卻。被冷卻后的空氣再由風扇送入發電機內部循環使用，以達到散熱的目的。中、小型同步發電機一般采用空氣冷卻。所以，柴油發電機組的控制設備應設在干燥、通風和便于操作的位置，并定期除塵。經常檢查接觸器觸點、線圈鐵芯、各接線螺絲等是否可靠，機械部位動作是否靈活，使其保持良好的技術狀態，
機組距離障礙物lm 以上，遠離或隔離可燃物體
嚴禁在加油站天燃氣站等易燃易爆地方使用
消聲器為高溫區，請勿觸摸
使用時終負載必須與電網電壓線路斷開
加注燃油時請勿抽煙
機油是潤滑油，在機動車中起減少摩擦的作用，在使用過程中不會消耗，只會隨著它含有機械雜質的增多而發稠變色。
汽油和柴油是燃料油，在使用過程中會減少，得隨時添加。
汽油是汽油車上用的，它主要靠點燃式點燃，而柴油則靠壓燃式點燃。