YT6800E-2報價為了順應上海市立足21世紀全球經濟一體化的全新發展思路，實現把上海建設成為國際航運中心的宏大目標，對船舶電力系統的研究和發展提出了更高的要求。不僅要求提高船舶電力系統管理人員的專業水平，而且需要加強船舶電力系統的技術分析和理論研究。一方面，國家海事局強制要求輪機人員進行精通船舶電氣業務，提高輪機員的專業技術水平，這就需要開發一套船舶模擬電站系統用于滿足相關的。另一方面，由于船舶電力系統是一個強非線性系統，必須有的分析平臺，對船舶電力系統進行的建模和仿真。由于船舶電力系統主要使用柴油發電機組發電，因而有必要對船舶柴油發電機系統進行深入的研究。在上海市科委科研項目“多模式船舶綜合電力系統和電力推進系統的仿真”的支持下，本文的仿真研究加強了柴油發電機系統理論上的探索，讓理論可以更好地和實際應用相結合，為上海的國際航運中心建設作貢獻。

技術參數： YT6800E-2報價

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柴油機轉速的控制質量直接影響柴油發電機組的電力質量，本文針對柴油機轉速控制進行了如下研究：

(1)研究了柴油發電機組硬件在環仿真系統的原理框架，在此基礎上完成了系統的硬件、軟件設計。在柴油發電機組硬件在環仿真系統中，柴油機、同步發電機等復雜部件整體以數學模型的形式在計算機中運行，作為“虛擬柴油發電機組”參與仿真；電磁執行器、電子調速器等其他部件則以實物形式安裝在仿真系統中，與“虛擬柴油發電機組”通過傳感器及數據采集卡相互聯接，配合“虛擬柴油發電機組”進行實時仿真。為了增強仿真過程與實際柴油發電機組工作過程的相似性，柴油發電機組硬件在環仿真系統使用三相交流伺服電機調速系統還原“虛擬柴油發電機組”的轉速，電機的轉速再反饋至電子調速器進行轉速閉環控制。柴油發電機組硬件在環仿真系統的加載、卸載仿真結果表明，該系統完全可用于電子調速器的開發與測試。

(2)通過采集實際柴油發電機組的柴油機轉速、電磁執行器的齒條位移和用電負載的輸入輸出數據，基于建模理論建立了適用于柴油發電機組硬件在環仿真系統的柴油發電機模型，該模型準確描述了柴油機轉速和執行器的齒條位移以及用電負載的輸入輸出關系。由于NARX模型為簡單的多項式函數形式，所以還具有運算時間短的優點。柴油發電機組硬件在環仿真系統的加載、卸載試驗結果表明，本文建立的柴油發電機組模型可以準確描述實際柴油發電機組加載、卸載時的轉速特性。

(3)設計了柴油發電機組的數字式電子調速器。本文首先介紹了數字式電子調速器關鍵功能模塊的硬件設計原理，并對硬件進行了性能測試。測試結果表明，數字式電子調速器的硬件功能符合設計要求。然后，闡述了主要軟件功能的實現思想并進行了ADC采集精度和測頻精度的測試。后，進行了柴油發電機組轉速PID控制的優化改進并完成了仿真研究，仿真結果表明：采用分段PI控制和不完全微分PD的并聯PID控制算法可以顯著改善轉速控制效果。