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連日來,針對問題,烏魯木齊市立行立改,擾民的噪音沉寂,刺鼻的氣味消失,堵路的垃圾清除……看得見、摸得著的變化就在市民身邊。件件有著落,事事有回音,環保督察贏得了市民認可與贊同!胺从硢栴}的當天,就有人來實地查看,第二天一早施工人員就修補了泄洪渠蓋板下的塌陷洞,還把淤泥清干凈了!奔易≥p鐵路新港世紀花園小區10號樓的劉桂芝說,她就是此次環保督察組轉辦件的受益者。整改的速度讓她出乎意料,現在小區臭味沒了,走在小區里心情都不一樣了。
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這些寶貴經驗,值得我們學習和借鑒。問:請介紹我國生物燃料乙醇產業發展和車用乙醇汽油試點推廣的有關情況?答:我國生物燃料乙醇產業發展始于“十五”初期,2001年為了解決大量“陳化糧”處理問題,改善大氣及生態環境質量,調整能源結構,經國務院同意,啟動了生物燃料乙醇試點。從“十一五”起,根據形勢變化暫停了糧食燃料乙醇發展,陸續在廣西、內蒙古、山東、河南等地建成多個非糧燃料乙醇示范項目或產業化裝置。截至目前,我國生物燃料乙醇年消費量近260萬噸,產業規模居世界第三位。
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七臺河寬厚板加工軸承座哪家好文/張蕭然對環境違法企業實行零容忍的嚴格,是法治的基本要求,但反對簡單、粗暴的“一刀切”做法。環保部政策法規司司長別濤22日在環保部例行新聞發布會上再三強調。聽聞環保部的表態,有些中小企業主欣喜若狂,奔走相告,也有企業主如遭受重重一擊,垂頭喪氣。因為這里傳達了兩重信號:本輪環保風暴將一如既往,持續刮下去,力度并不會有任何松懈,這超出了一些人的預期。因為在他們看來,這次環保風暴大概只是一場運動,或像以往雷聲大雨點小,但環保部的表態和懲罰措施擊碎了這些人的幻想。