主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

第三批督察反饋還有一個特點是非常細致，反饋篇幅普遍比前兩批要長，引用大量翔實的數據，對違規企業、項目、部門一個一個點名，甚至細化到鎮村一級。這顯示督察組做了大量艱苦細致的調查工作，而這背后則是建設生態文明，狠抓環保整治的決心。從反饋中可以看到，“”總體布局提出數年來，各地生態文明建設仍不容樂觀，以經濟發展之名破壞環境的事情屢屢發生。而的環保督察工作在地方也遭遇了重重阻力，有的部門采取各種造假手段欺瞞督察組，有的暗中為違法上馬的項目撐腰，甚至有的被調查企業非法扣留督察人員。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當的塑性和韌性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩定的合金碳化物。

要求落實委、環境保護“政同責”“一崗雙責”的主體責任。規定督查工作將以環境保護督察組的組織形式，對省區市委和及其有關部門開展，并下沉至部分地市級委部門。督察組長由現職或近期退出領導崗位的省部級干部擔任，副組長由環保部現職副部級干部擔任。會議強調，生態環境保護能否落到實處，關鍵在領導干部。對造成生態環境損害負有責任的領導干部，不論是否已調離、提拔或者退休，都必須嚴肅追責。實際上，早在2015年12月31日至2016年2月4日，環保督察試點就在河北展開，低調出現在人們視線中。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
黑龍江大慶Q420D鋼板廠

三要注重搞好統籌結合。要把做好督察整改工作與推進“多規合一”、落實城市治理提升年任務、開展專項整治行動等工作有機結合起來，加強協調，互促互進，以抓好督察整改工作的成效和各項工作實實在在的成果，推動我市生態文明建設和環境保護工作取得新成效。四要著力建立長效機制。要在抓好問題整改的同時，深入分析原因、堅持舉一反三，清除各領域、各層面、各環節中產生環境問題的“病根”，特別是要注重標本兼治，加強源頭治理，不斷提升我市環境保護工作水平。