主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

據悉，六合新能源產業園投資約110億元，將建設新能源動力電池、建康新能源汽車、新能源專用車及電動SUV等項目，并帶動原材料、電機、汽車關鍵零部件等相關配套產業集群發展。預計到2022年項目投資完成時，將形成新能源動力電池18億安時、新能源大巴車5000輛、新能源專用車和新能源SUV車各10萬輛的產能規模，總產值達到400億元。該項目的簽約落戶，對南京進一步完善新能源汽車產業鏈、壯大產業實力具有重要意義。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當的塑性和韌性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩定的合金碳化物。

與南方電網綜合能源有限公司不同，2017年2月13日，負責電力供應的廣東電網在廣州正式成立了一家綜合能源投資有限公司，標志著廣東電網由傳統電網企業向綜合能源服務提供商轉型邁出了重要一步。該公司增加了綜合能源、增量配網建設與投資、分布式能源、電動汽車投資與運營、市場化售電、能效服務等六個新興業務經營模塊。“這兩家公司的成立，可以說是南方電網努力向綜合能源服務公司轉型的例子�！蹦戏诫娋W一位知情人士對財經記者說。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
安徽宿州50號鋼板批發

盡管相關部門未予以確認，但也并未公開否認。接受21世紀經濟報道記者采訪的多位業內人士表示，雙積分政策延遲實施的可能性很大。9月10日，一位業內人士表示：“面對即將到來的雙積分政策，國內大部分企業準備并不充分是事實，但現在討論是否延遲的意義已經不大，關鍵在于自主車企該如何應對政策帶來的市場變化�！彪p積分政策何時實施之所以有如此多的爭議，主要原因在于雙積分政策正式出臺，很可能改變汽車市場的競爭格局。