河北邢臺NM400鋼板廠家

主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當的塑性和韌性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

樂平市大量生活污水直排南內河和東湖公園，黑臭嚴重。督查還發現，樂平市生活垃圾填埋場一期收集池大量滲濾液通過泄洪溝直排，二期收集池利用雨水管偷排滲濾液，污染嚴重；浮梁縣生活垃圾填埋場大量滲濾液匯集在場旁無防滲措施的土坑內，現場監測，化學需氧量、氨氮、總磷濃度分別高達1781毫克/升、410毫克/升、2017年1~5月，景德鎮市南河河口斷面水質由Ⅱ類惡化為Ⅴ類，樂安河戴村斷面水質由Ⅱ類惡化為Ⅲ類，野雞山村斷面水質由Ⅲ類惡化為劣Ⅴ類，問題嚴峻。
3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩定的合金碳化物。

4.鋼種及牌號

舒印彪透露，目前電網在海外的資產已經超過560億美元，資產覆蓋7個和地區，投資主要集中在能源基礎設施方面。“上周，電網獲得了希臘電網公司24%的股權，雙方將加強技術合作，合力打造南歐的能源互聯網，促進歐亞能源的互聯互通，共同發展新能源，改善人類的能源結構�！杯h保的現代化輸電技術是電網得以“走出去”的一大關鍵。舒印彪表示，特高壓技術具有遠距離、大容量、低損耗、少占地的顯著優勢，不僅在已經建設了20個工程，而且輸出到了巴西。

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

8月22日，南京市“聚力發展綠色經濟?攜手共享綠色出行”戰略合作發布會暨新能源汽車運營聯盟啟動儀式在南京舉行。助力南京新能源汽車產業發展。大會主辦方南京市新能源汽車運營聯盟（籌備組）代表、易充網總經理李鑫向與會嘉賓致辭，向長期以來關心、幫助新能源汽車發展的各位領導、企業同仁和媒體朋友表示衷心的感謝。李鑫總經理向記者透露，聯盟內企業將率先開展戰略合作，共同助推新能源汽車推廣應用南京模式。國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青博士為大會作了《新能源汽車發展及未來趨勢》的報告。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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在今天的通報中，督察組還點名批評了多起部門不作為、亂作為的問題。湖南省水利廳組織編制的湖南省湘資沅澧干流及洞庭湖河道采砂規劃（2012－2016年），未依法將自然保護區緩沖區和實驗區納入禁采區，并于2012年至2015年陸續組織審批岳陽市、常德市5個洞庭湖區砂石開采權出讓方案，大大超出規劃許可范圍。湖南省國土資源廳2013年以來違規設置自然保護區內探礦權46宗，違規發放自然保護區內采礦權29宗。