主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

再往前走看到的是重慶博覽中心，它的屋頂上有專門的雨水收集路徑，經過凈化后，屋頂收集的雨水會隨著雨水管直接流入到右側的綠色生態濕地中，濕地中的荷花都是經過凈化后的水養殖的�！痹谥貞c悅來新城海綿城市示范區，悅來新城規劃部副主任郭佳一邊指著濕地，一邊向媒體嘉賓介紹海綿城市的創新建設成果。悅來新城是批海綿城市建設試點，是重慶市重點建設片區之一，悅來新城主要通過“滲、滯、蓄、凈、用、排”六大措施將悅來新城示范區建成具有吸水、蓄水、凈水和釋水功能的海綿體。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當的塑性和韌性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩定的合金碳化物。

2017年6月16日，中山大學張杰鵬教授研究組在《Science》發表論文Controllingguestconformationforefficientpurificationofbutadiene，報道了配位聚合物多孔材料設計、合成、氣體吸附和相關機理的研究成果。我校廖培欽博士（2016年畢業于我校）、副研究員為作者，張杰鵬教授為通訊作者，共同作者還有黃寧宇（2016級研究生）、張偉雄副教授以及陳小明院士。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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環保部微博截圖網6月17日訊據環境保護部宣傳教育司官方微博消息，6月16日，西安環境空氣自動監測數據造假案在陜西省西安市中級人民一審宣判。環境保護部環境監測司負責人表示，該案件是環境質量監測數據弄虛作假的典型案件，涉事人員行為違反了有關法律規定，人民依法給予懲處，彰顯了法律的嚴肅性。該負責人還指出，環境監測是環境管理的重要技術支撐，環保部將采取嚴格的質控手段，建立環境監測數據弄虛作假防范和懲治機制，確保環境監測數據、準確、客觀、真實。