鋼板按軋制分,分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪,內燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損,同時又承受較大的交變載荷,特別是沖擊載荷。

燃料電池技術有望成為推動新能源汽車產業升級的下一個風口。同時,電動汽車分時租賃這一新興商業模式有望為新能源汽車產業發展開辟“綠色通道”—來自科技部的數據顯示,截至去年年底,我國新能源汽車產量突破50萬輛,保有量超過100萬輛,在全球占比達50%。目前,各地在建的新能源汽車項目超過30個,新能源汽車生產廠家170余家。按照國內今年批復的項目以及各大車企發布的產能規劃估算,到2020年,新能源汽車產能有望達500萬輛,我國新能源汽車駛入高速成長期。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高,以保證優異的耐磨性和接觸疲勞抗力,同時具有適當的塑性和韌性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時,在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂;強度不足時,則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度(900℃~950℃)下,奧氏體晶粒不易長大,并有良好的淬透性。
3. 成分特點
(1)低碳:碳含量一般為0.10%~0.25%,使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素:常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素:主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等,形成穩定的合金碳化物。

東莞舉全市之力打響治水攻堅戰,越來越多河涌在恢復生態之美。黃少宏攝截污、清淤、凈化、修復……經過一個多月的科學治污,位于東城街道牛山片區的老圍河消除了黑臭,水質狀況明顯改觀。2016年底,東莞打響治水攻堅戰。經過全市上下半年多時間的努力,東莞圍繞“截污、控源、工程治污、河涌整治與生態修復”四大方面,推進實施治水攻堅行動,聚焦源頭截污,協同流域治理,采取強有力舉措攻堅克難,全力開展水污染治理攻堅行動,全市治水工作有效突破“瓶頸”,迅速打開工作局面,并取得階段性成效。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低,心部強度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小,滲碳過渡層比較均勻,具有良好的機械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素,淬透性很高,且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火,再低溫回火。 熱處理后,表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織,硬度為60HRC~62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關,完全淬透時為低碳回火馬氏體,硬度為40HRC~48HRC;多數情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體,硬度為25HRC~40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
江西景德鎮50號鋼板生產

今年的市場是一個配置的市場,尤其對于掌握大資金的機構投資者,更應當排除市場雜音,在邏輯未發生變化、趨勢未改變前,堅守金融龍頭和核心資產。★投資策略:核心資產&金融龍頭&環保限產品種——周期股:三類機會(需求旺盛、供給收縮、周期藍籌)外,重點關注環保限產帶來的邊際變化采暖季限產政策的嚴格程度值得期待,2+26城市采暖季限產有望從嚴甚至超預期執行——新環保部長上任1月以來,環保監管力度保持高強度態勢,下半年督查力度可能會繼續強化;地方的環保力度也在加強。