主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

圖為發布會現場。湯琪攝環境行政案件內容復雜13日，法在北京舉行新聞發布會，發布《環境司法發展報告（2015-2017）》。報告顯示，截至2017年4月，全國31個省、市、自治區人民設立環境資源專門審判機構946個，其中審判庭296個，合議庭617個，巡回法庭33個。按照法的案件管轄分工和案由，環境案件包括普通環境案件和環境公益訴訟案件兩類，普通案件包括環境民事案件、環境行政案件和環境刑事案件。

2. 性能要求

(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當的塑性和韌性。

(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

3. 成分特點

(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩定的合金碳化物。

上汽通用于1997年成立，項目開工僅用23個月就迎來款產品下線，用4年時間生產及銷售10萬輛產品，8年取得個百萬銷量。2010年，上汽通用成為國內年銷量超過100萬輛的乘用車企業。2017年，上汽通用成立20年實現累計銷量超過1500萬輛。據上汽通用方面透露，未來該公司將在新能源技術開發與產品應用方面快速發展，將逐步向市場推出BAS油電混動、HEV全混動、PHEV插電式混動、EREV增程式混動、BEV純電動等全類型新能源技術與車型。

4.鋼種及牌號

20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。

20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。

5. 熱處理和組織性能

合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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國民經濟的快速發展離不開礦產資源的支撐。礦產資源為GDP創造了很高的價值，但有相當比例的GDP是以犧牲環境為代價來實現的。在改善人民生活水平、推動社會發展進步的同時，由于環境保護意識不強，礦山環境問題比較突出，不斷帶來一些環境污染和擾民的問題，對當地經濟發展和社會進步形成制約。如何解決礦山環境問題是環境保護面臨的一件大事。工程院院士、礦井水協會副主席武強表示，改革開放以來，礦業發展在政策上面臨了一些問題，管理監督及采礦技術和采礦方法相對滯后，環保管理意識不足，導致本來不應該發生的問題發生了。