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   錫渣回收　　年間，鋼鐵業掀起“兼并重組潮”。寶鋼重組八鋼、韶鋼，武鋼重組昆鋼、柳鋼，首鋼重組水鋼、長鋼、通鋼，集團與攀鋼重組等;同時，區域內鋼鐵集團密集涌現，山東鋼鐵集團、河鋼集團、渤海鋼鐵集團先后成立�！　∮袉T工告訴記者，這邊的工人每天三班倒。不過，記者仔細觀察后發現，從16時開始的20分鐘內，廠區一個大門中下班離開的員工僅有77人，相比4000人規模的工廠，人數實在不成比例。一位工廠的員工表示，“民營鋼企，現在不比國有鋼企，國有鋼企對員工分流都有政策，但民營沒辦法”。

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   錫渣回收　　“職工安置、問題、社會問題等‘去產能’中的幾大關鍵問題，亟待解決”，李新創說。據了解，2014年的粗鋼產量約為8.2億噸，而產能為12.5億噸，同期的鋼鐵需求量則僅為7億噸，產能過剩，供過于求的現象明顯。　　更關鍵是，噸鋼環保成本的懸殊正在成為部分落后企業與先進企業打價格戰的重要“競爭優勢”。在前者的價格下，先進企業不得不承擔著環保運行成本高位運行，銷售利潤率下滑的雙重壓力，如何防止鋼鐵行業在環保層面劣幣驅逐良幣值得關注。

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   錫渣回收　　“唐山市年產鋼材近1億噸，大部分鋼企僅僅能生產熱軋和鋼坯，鋼材深加工比例不到7%，這是唐山鋼鐵業的短板。”唐山鋼鐵工業協會某負責人說，唐山產的熱軋窄帶鋼產品噸鋼利潤不足百元，銷往江浙一帶后，通過冷軋、焊接、剪切等工藝生產出的精品焊管和冷軋薄鋼板返回唐山市場，每噸附加值五六百元�！　∈紫�，成本方面，從圖一中，可以看出，從2014年4月份開始，國內唐山普碳鋼坯和京唐港61.5%品味PB粉價格仍處于2012年來的下跌通道中，而到了今年春節后，受成品材價格大幅回升影響下，鋼廠生產積極性大漲，對原料需求積極性，進口礦和鋼坯等原材料價格也開始震蕩回升，雖五月份后價格有短期理性回調，但。