三合重工是專業地磅銷售、地磅維修直銷廠家，服務機構遍布國內各區縣，買三合重工生產的地磅及配件，不僅品質好，更有24小時售前售后服務。地磅維修、購買傳感器、儀表配件，可以工廠直銷價提供更快捷的服務。

　　供電電源應可靠接地，接地電阻≤4Ω。

　　地磅是設置在地面上的大磅秤，通常用來稱卡車的載貨噸數。地磅也被稱為汽車衡。是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。

　　汽車衡作為一種準確、方便、快捷的稱重計量設備被越來越多的行業所使用，然而在很多地區出現了利用汽車衡在計量過程中進行稱重作弊的現象，采用各種方式在車輛計量毛重、皮重時做手腳，造成少則幾百公斤、多則幾噸的計量偏差，從中非法牟利，下面我來教大家幾樣汽車衡防作弊方法。

　　通過顯示儀表預留負底數，以期達到進貨時減少總重量的目的，如一貨車毛重15噸，皮重5噸，凈重應是10噸，而將顯示儀表預留負底數后(假設為1噸)，那么該貨車過磅時毛重就變成14噸，這樣貨物凈重就變成9噸，吃了1噸的虧。

　　由于它操作簡單、方便、是不法之徒使用最多的一種作弊方法。同時司磅員和不法商販內外勾結、同流合污是這種作弊方法得逞的前提條件。 防止的方法是：只要貨主在過磅前查看顯示儀表是否歸零，如不是零，可通過“置零”或“去皮”鍵使之歸零后再過磅。

　　過磅車輛總重不得超過地磅秤的最大稱量，禁止超載短車軸車輛過磅;禁止車輛橫向沖撞擊秤臺。車輛上磅時速應低于5km/h,不允許在秤臺上急剎車;禁止車輛長期側向(橫向)上磅或重車單邊車輪胎騎壓秤臺縱向中縫隙部位。

　　通過在秤體底部放置磚頭、土塊等硬物，利用反作用力原理，達到進貨過磅時減少總重量的目的。大家知道，當貨車駛到電子汽車衡的承重臺面上時，就會將重力傳給各個承重點上的稱重傳感器，這時傳感器的輸出端就會產生電壓信號，通過運算放大，A/D轉換后該數字信號再送到中央處理器進行處理，最后通過顯示儀表顯示，由于貨車的重量是垂直向下的，如果這時在汽車衡底部墊上一定高度的磚頭或土塊，勢必會產生一個向上的反作用力，從而減小傳感器的輸出信號，使儀表顯示貨車的實際重量也相應減小。

　　通過遙控器的增減鍵，控制傳感器的輸出，使顯示儀器的顯示受控制，要大就大，要小就小，達到克秤扣量的目的。

　　一企業的50噸汽車衡開機就有十幾噸的底數，經檢查發現靠近磅房的中間一只傳感器被連接了該電子裝置，不法分子由于技術不熟練，也許做賊心虛，在連接傳感器電纜線時接錯位置，造成該傳感器不能工作，拆除該裝置的汽車衡恢復正常。

　　車輛稱重完畢應立即駛離秤臺，不可長時間停留在秤臺上面;更不允許在秤臺上長時間堆積重物或停放車輛。

　　稱重儀表每天須先開機預熱30分鐘后過磅;為確保稱重的準確性，應按規定進行周期調試檢定，發現問題及時調修。

　　通過儀表的標定程序，改變該秤的正常稱量，如加載10噸標準砝碼，通過量程標定方法改變10噸的顯示值，達到克秤扣量的目的，任何儀表都有標定程序，在安裝后進行首次檢定的時候，大都要經過量程稱定，使該秤的稱量誤差在國家規定的允差范圍內，該秤只要在檢定合格后才能使用，同時，當地計量檢定機構會在儀表上打上鉛封、禁止亂動，鉛封如破壞，該秤的合格即失效。

　　要量程標定，必定會破壞鉛封，因此只要我們計量管理人員嚴把鉛封關，就可杜絕這類作弊現象。但也有些儀表不能打鉛封，它是通過密碼或插頭進入標定程序的，只要知道的密碼和標定程序都可隨意改變秤的稱量大小，特建議這些儀表廠家能及時改正，設計合理化，方便當地計量檢定機構的計量管理。