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錫渣回收 ，今年以來，多個領域政策發力，打響去產能攻堅戰。2月初，發布《關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》和《關于煤炭行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》，明確了鋼鐵、煤炭產能壓減的量化指標。處置“僵尸企業”的工作進入實際操作階段，過剩產能有望加速出清。 就而言，上周35個主要市場螺紋鋼庫存量為431.9萬噸，10.1萬噸，增幅為2.39%；線材庫存量為110.7萬噸，0.3萬噸，增幅為0.27%。而從線材、螺紋鋼、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板五大品種庫存總量來看，綜合庫存總量為940.75萬噸，較上周五8.25萬噸，增幅為0.88%。
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錫渣回收 記者近日走訪了上海港務集團、中遠海運集團等單位，其相關負責人也認為，當前上漲態勢僅僅是低位反彈，并不改變航運市場的整體低迷態勢。航運業內通常認為，BDI跌破1600點后，是在虧損。目前的600多點相較于航運市氣時2000多點的水平，處在歷史低位，并不足夠有說服力。 再加上原料成本的回升，都會使得廠商當前報價。因此預計短期內管市高位震蕩，繼續小漲，漲幅50元/噸。優特鋼：本周特鋼以漲為主，多地區資源累漲幅度破百。周初起期螺鋼坯上漲，加之近期原料面煤、焦炭等成本不斷上升，對鋼價支撐較強，商家普遍對后市行情較為看好。
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錫渣回收 為積極穩妥地做好去產能、去庫存和降成本工作，維自治區日前決定，將停止對“僵尸鋼鐵企業”的財政補貼和各種形式的保護政策；同時，將通過差別電價、環保節能政策等經濟手段，加大淘汰落后產能力度，堅決制止鋼鐵、水泥等行業新增產能�！ 「敢獗M量多留債。值得注意的是，中鋼債轉股的“股”，可能是可轉債，實質上還是債權。多位債權行人士指出，轉股部分是可轉債可能長達六年期，前三年鎖定，從第四年開始逐年部分轉股，轉股價格屆時再用可轉債的二級市場價格來定。