類似于車載導航儀，但此方式有斗勁大的缺陷。該報站系統只能給出一個范圍性的信息，誤差較大，價格也斗勁貴。

3、紅別傳感報站系統。
        需要再粘貼周圍若干米處設立紅外線發射器，在每輛公交車上裝紅外接收器，通過分辯信息達到報站的目的。由于這種方式必需在每個站臺安裝紅外線發射裝置，隨然技術可行但工程量浩大。

4、基于圖像識別技術的人臉識別報站器
        它類似于人腦的智能化報站系統，它將圖像措置和人臉識別技術應用于候車亭智能化報站系統中，它的工作道理是公交車在行駛的過程中，車上的攝像頭將圖像信息傳入計算機中，計算機中顛末措置后得到實時的圖像信息，與先前創建的各站點圖像數據庫中的數據進行比對，判斷到哪個公交候車亭，然后啟動語言播報以及LED屏提示系統。