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記者梳理發現，在前十大基建企業中，有8家已進軍環保領域，且部分企業已成為環保PPP領域的佼佼者。去年初，中國建筑股份有限公司在官網上撰文——“建筑業供給側結構性改革方向”中表示，在供給側結構性改革趨勢下，行業企業必須向民生類工程轉型，以PPP模式參與水利、環保、公路工程和地下管廊、海綿城市建設。在實際行動中，中國建筑也毫不含糊，其全資子公司中建水務環保有限公司參與組成聯合體，在今年5月中標總投資21億元的西安市小寨區域海綿城市PPP項目。

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記者從南京公交集團了解到，目前，來自南京4家公司的32輛新能源公交車正式上路測試。不久，市民就可以乘坐這些新車了。南京公交集團安全技術部工程師左海同介紹，為了讓最終承載市民的車輛能夠更好地完成運營任務，南京公交集團成立了以專家和專業工程技術人員組成的新能源測試工作小組，根據試運行的相關數據、車輛質量、舒適度以及采購價格等因素，對32輛新能源公交車進行綜合評估。參加測試的32輛純電動車來自南京四家本土企業。

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羅莊中厚板加工法蘭盤廠家《報告》指出了部分地區和供電企業存在的五個方面的問題：“兩率”管理薄弱，供電質量有待提升；業務辦理不規范，供電服務水平不高；供電能力不足，網架結構薄弱；信息公開不及時、不規范；用戶受電工程管理不規范，存在違法違規行為。針對存在的問題，《報告》給出了具體監管意見和整改措施。下一步，國家能源局及其派出能源監管機構將督促相關供電企業對披露的問題進行整改落實，確保整改到位，推動供電能力、供電質量和供電服務水平持續提高。