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這就意味著每個新的生產要求都需做一套全新的模具，靈活性上大打折扣，導致生產成本的增加，同時會造成非常多的皮革材料的浪費。此外，在裁剪過程中，目前還有不少制造商或皮革廠還在采用手工裁剪模式，一方面效率相對較低，另一方面再熟練的技工誤差率還是會存在。因此這種“慢工出細活”的作業方式顯然已跟不上市場快速發展需求。數字化是保持皮革價值創造的關鍵而在“據汽車內飾設計、開發及剪裁整合解決方案供應商——力克所提供的數據顯示：2000年，通過數字化裁剪的汽車座椅面料占比僅10%，而在2015年，這一比例快速提升至80%。
天津市電纜總廠分廠生產的產品有：礦用通信電纜、礦用橡套電纜。礦用信號電纜、礦用通訊電纜、，礦用控制電纜，礦用監控電纜、煤礦用阻燃通信電纜、煤礦用阻燃信號電纜、礦用阻燃控制電纜，煤礦用阻燃通訊電纜、礦用電纜、，傳感器電纜、信號電纜、本安防爆電纜、控制電纜.計算機電纜、阻燃電纜、耐火電纜， 市內通信電纜、鐵路信號電纜、通信設備電源線、本安防爆電纜、安裝（屏蔽）電纜、及各種阻燃、高溫、耐火電纜﹑電話電纜，信號電纜、通信電纜等，并且可根據客戶要求設計生產各類專用特種電纜，產品廣泛應用于能源、化工、船舶、煤炭、建材、冶金、交通、電子、科研、通信以及國防等領域，產品先后配套于天津市聯合化工廠、酒泉衛星發射基地、北京市網通公司和電信工程局、山東兗礦集團、山西大同陽泉礦、等重點工程和項目，深受客戶好評。


四是新動能尚不足以形成穩定的支撐力量。當前，我國有色金屬行業出現了一些新亮點，形成了一些新動能，但這些新亮點和新動能，與行業的整體規模相比，所占比重很小。譬如，鋁材、動力電池材料等高端產品發展很快，鋰等稀有金屬供不應求，效益很好，但這些產品的市場規模很有限，對產業發展一時難以形成強大的支撐作用。由于行業發展內生動力還不強，一旦有色金屬價格持續回升，很有可能引發產能擴張回潮。加之貿易摩擦、能源價格回升、銀行風險預期增強等因素，都會影響行業平穩發展的態勢。
氣動工具憑借著出色的控制性和操作性，與手動工具相比大大減少了勞動強度，提高工作效率，實現手工操作機械化，而氣動工具費用低又易于控制。隨著時代的進步，科學技術的創新，社會的發展，氣動工具將會逐漸成長為五金行業的支柱。在全國的五金專業市場，匯集了全國乃至全球的各種五金產品。而在這種類繁多、競爭激烈的市場內，從事氣動工具生意的商鋪數量正逐漸向上攀升，這說明氣動工具產品具有可觀的發展前途和優越的市場環境。
企業于2001年率先通過ISO9001：2000質量體系認證。通信電纜具有泰爾認證中心頒發的產品認證證書。2002年我廠生產的煤礦用阻燃通信電纜，通過了煤炭部安全標志辦公室的企業必須條件審查和產品安全性能檢測。領取了以M開頭的新型號MA標志證書。 銷售生產各類煤礦用阻燃通信電纜、礦用通訊電纜，礦用信號電纜，煤礦用阻燃信號電纜、礦用阻燃控制電纜.

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項目立項已通過地調局組織的專家論證，并納入財政“二上”計劃中。在地質工作方法技術創新上，自主研發了“抗干擾、高精度、率”的低空航磁測量專利技術，參加地質調查局整裝勘查區找礦技術應用示范和全國重要礦集區找礦預測等3個項目公開招標，全部中標，并爭取到4個社會項目。以此技術為依托，該院組建了3支動力滑翔機航磁隊伍，培養專業飛行員4名，專業技術人員10名，打通了科研成果轉化為生產力的通道，為企業化發展打造了一支生力軍。
結語：塑料作為新型的零部件材料，不僅能減輕汽車自重，從而降低油耗和減少排放，還能大幅地降低采購成本、提高汽車動力并增強其安全性，終使汽車在安全和成本兩方面表現出更佳性能�？傊�，作為金屬和合金替代物，塑料正被廣泛用于汽車零件制造中。業內人士稱，當前車用塑料行業正歷經發展高峰期。隨著塑料本身性能的提高，可以預見，塑料在汽車材料中的應用比重將越來越大。毋庸置疑地，塑料在汽車領域的應用前景將會越來越廣闊，車用塑料的市場價值也將會進一步擴大。