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佛山照明企業的自動化需求日趨強烈。昨日，佛山市照明燈具協會舉辦2017年春茗座談會，組織20多家企業代表參觀廣東大唐永恒智能科技有限公司，尋找智能制造生產對接機會。根據相關機構統計，2016年，我國半導體照明產業整體產值達到5216億元，較2015年同比增長22．8％，但2016年我國LED照明產品出口開始下滑，出口金額為105．68億美元，同比下降26％。座談會上，佛山市照明燈具協會秘書長張華列出以上數據后指出，佛山照明企業出口出現大企業上升、小企業下降的情況。
天津市電纜總廠分廠生產的產品有：礦用通信電纜、礦用橡套電纜。礦用信號電纜、礦用通訊電纜、，礦用控制電纜，礦用監控電纜、煤礦用阻燃通信電纜、煤礦用阻燃信號電纜、礦用阻燃控制電纜，煤礦用阻燃通訊電纜、礦用電纜、，傳感器電纜、信號電纜、本安防爆電纜、控制電纜.計算機電纜、阻燃電纜、耐火電纜， 市內通信電纜、鐵路信號電纜、通信設備電源線、本安防爆電纜、安裝（屏蔽）電纜、及各種阻燃、高溫、耐火電纜﹑電話電纜，信號電纜、通信電纜等，并且可根據客戶要求設計生產各類專用特種電纜，產品廣泛應用于能源、化工、船舶、煤炭、建材、冶金、交通、電子、科研、通信以及國防等領域，產品先后配套于天津市聯合化工廠、酒泉衛星發射基地、北京市網通公司和電信工程局、山東兗礦集團、山西大同陽泉礦、等重點工程和項目，深受客戶好評。


而大企業常常會忽視一些新機會，因為這些新機會會對其核心業務產生影響，或者企業相當的規模。不知道柯達是否就是因此錯過了他的再度輝煌。對于小企業而言，新機會對核心業務的風險是低的，而且從這個小市場獲利的可能性是大的。這些小市場給了小企業更多機會，還可以讓小企業避免與大企業的正面交鋒而犧牲。在小市場下，也可以讓小企業更好地改善自己的產品，保住自己的市場地位。正如開始我們談到的，大企業的創新成本高，而小企業是靠創新來發展的。
武漢成為江淮汽車走出安徽發展新能源汽車全國戰略的首站。不久前，長江經濟帶產業基金迎來首單百億新能源汽車項目。智能化新能源汽車整車生產基地在光谷簽約落戶，同期簽約設立的總規模100億元的“長江蔚來基金”，通過資本支持，在光谷推動打造下一代新能源汽車的全產業鏈。武漢市貿促會副會長曾世明說，目前，輕量化、智能化、網聯化已經成為汽車產業發展的必然趨勢，全球新能源汽車市場空間巨大，智能化新能源汽車將日趨成為行業主流。
企業于2001年率先通過ISO9001：2000質量體系認證。通信電纜具有泰爾認證中心頒發的產品認證證書。2002年我廠生產的煤礦用阻燃通信電纜，通過了煤炭部安全標志辦公室的企業必須條件審查和產品安全性能檢測。領取了以M開頭的新型號MA標志證書。 銷售生產各類煤礦用阻燃通信電纜、礦用通訊電纜，礦用信號電纜，煤礦用阻燃信號電纜、礦用阻燃控制電纜.

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物聯網應用逐漸豐富，生物識別技術也迎來了大顯身手的機會——這很容易理解，在萬物互聯的時代，數據安全重要性不言而喻，市場需要一種更加靠譜的與機器進行交互的方式，生物識別技術能擔當這一重任。如今，生物識別被廣泛應用到交通運輸、物流、安防和邊境檢查等各個領域。生物識別技術多種多樣，我們可以通過下面這張圖來看看它們之間都有什么差別和聯系。在這個范疇，我們熟悉的就算是指紋識別在手機上的應用了，指紋識別也是目前發展成熟的生物識別技術，但當下，人臉識別和虹膜識別也已經蓄勢待發。
因此，歐洲議會提出，在自動駕駛領域制定相關的安全規定十分必要。歐洲議會發言人馬蒂？德爾沃表示，針對機器人的“身份”，在法律上也目前尚未有準確的定義，在倫理道德層面更是沒有約束。因此歐洲議會務必需要出臺一套準則，針對那些有自我學習能力，并能夠獨立做出決策的“人工智能”，將自然人與機器人加以區分。據悉，這套法律或許將通過收取機器人來預防他們帶來的損失，機器人不得用作武器、用途，或為機器人設計緊急切斷裝置。