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值得注意的是，由于安防行業的要求，通常不得使用可靠性差、易被仿制的磁卡。目前接觸式卡的技術成熟、價格較低，應用也較為廣泛；非接觸式卡使用隱蔽、方便，大有后來居上之勢。儲存信息量大是卡的優勢，它不僅作為鑰匙，還可載入多項個人信息，特別適合金融業注重“驗明正身”的行業特點，而且一卡多用（如入門、、存儲、付費等）帶來持卡人的便利。使用這類電子防盜鎖，需要仔細保管卡（即鑰匙），尤其丟失了必須盡快取消該卡的授權。
天津市電纜總廠分廠生產的產品有：礦用通信電纜、礦用橡套電纜。礦用信號電纜、礦用通訊電纜、，礦用控制電纜，礦用監控電纜、煤礦用阻燃通信電纜、煤礦用阻燃信號電纜、礦用阻燃控制電纜，煤礦用阻燃通訊電纜、礦用電纜、，傳感器電纜、信號電纜、本安防爆電纜、控制電纜.計算機電纜、阻燃電纜、耐火電纜， 市內通信電纜、鐵路信號電纜、通信設備電源線、本安防爆電纜、安裝（屏蔽）電纜、及各種阻燃、高溫、耐火電纜﹑電話電纜，信號電纜、通信電纜等，并且可根據客戶要求設計生產各類專用特種電纜，產品廣泛應用于能源、化工、船舶、煤炭、建材、冶金、交通、電子、科研、通信以及國防等領域，產品先后配套于天津市聯合化工廠、酒泉衛星發射基地、北京市網通公司和電信工程局、山東兗礦集團、山西大同陽泉礦、等重點工程和項目，深受客戶好評。


市場是一塊試金石，終由它來檢驗哪些是先進產能，哪些是落后產能。對于落后產能，李正建建議可以通過限時退出市場等方式來進一步去除。目前鋼鐵和煤炭行業有具體的時間規定，船舶還沒有具體時間規定，主要按市場進行調節。從層面，工信部等六部委出臺的船舶行業轉型升級結構調整行動計劃指明了船舶行業淘汰落后產能、調整結構、轉型升級的方向：一方面鼓勵和引導有實力的航企做大做強，加速兼并重組并努力提升技術與管理能力;另一方面加速技術水平低、管理差、實力弱的中小船企淘汰退出。
對于相匹配的控制系統研發難題，則從解決每個分系統和主控系統匹配的協調性入手。終，他逐一攻克了系列難題，并申請了194項專利技術，其中發明專利36項。2015年年初，純電動重型裝載機的各項試驗均達標了，可現場試驗卻給了呂本強“當頭一棒”——這臺純電動重型裝載機竟舉不起5噸重的砂石�！芭_架試驗數據可行，為何現場操作卻不行？”經航天領域一位數控老專家“把脈”，問題找到了——之前設計的操作系統是理想狀態的，而現場鏟起砂石時的覆蓋物、瞬時釋放電量的速度、協調性環境等因素，都會影響控制系統匹配電池系統的效果。
企業于2001年率先通過ISO9001：2000質量體系認證。通信電纜具有泰爾認證中心頒發的產品認證證書。2002年我廠生產的煤礦用阻燃通信電纜，通過了煤炭部安全標志辦公室的企業必須條件審查和產品安全性能檢測。領取了以M開頭的新型號MA標志證書。 銷售生產各類煤礦用阻燃通信電纜、礦用通訊電纜，礦用信號電纜，煤礦用阻燃信號電纜、礦用阻燃控制電纜.

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養成的“金鳳凰”飛走了“養成‘金鳳凰’就留不住了。”曹源說。海濤公司主要加工汽車零件，有職工110人。2015年沈陽市一次職工技能競賽上，公司的2名車工進了前20名，分別被評上技師和高級工，大大提高了企業的知名度，可第二天曹源的危機感就來了。獲獎職工找到他，說有同類企業邀請他加盟，但還決定不下來，如果能漲漲工資就留，否則就跳槽。算來算去，他給每人每月漲了300元，可還是走了1人，幾年的培養心血付諸東流。
從現況來看，廣西壯族自治區環境工作存在企業多、人手少、車輛不足的問題。同時，在技術構架方面，廣西自治區采用“一級部署，三級使用”的建設方式，后臺服務器統一架設在自治區環保廳信息中心機房，市級和縣級環保部門不再重復架設服務器，節約了大量的建設資金，且減少了信息孤島產生。系統軟件由自治區環保廳統一開發，供自治區、市、縣三級人員使用，各市縣均有獨立的后臺系統進行統計、查詢和管理，同時預留了數據接口，滿足個性化需求。