藍牌清障車不需要辦理營運證了，官方也發文，打算購買清障車的朋友是不是會多考慮下藍牌清障車呢，這個政策的實施，也讓藍牌清障車的銷量異常火爆；

官方發文：

藍牌清障車的好處；

藍牌清障車可以開進市區執行任務，不需要辦理營運證，c證就可以駕駛降低了很多門檻

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車型功能介紹
清障車全名為道路清障車，又稱拖車、道路救援車、拖拽車，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，清障車主要用于道路故障車輛，城市違章車輛及搶險救援等。清障車按類別主要分為：拖吊連體型、拖吊分離型，一拖一型，平板一拖二型，多功能清障車，液壓自動夾緊型。清障車基本上都是采用載貨汽車的二類底盤改裝的，按清障車結構型式可分為拖運、裝運、吊運、救援(單臂式和雙臂式)清障車。
基本配置參數
車輛名稱	CLW5082TQZ5	類型	平板帶吊
底盤品牌/型號	EQ1080SJ8BDC	外形尺寸（mm）	5975×2090×2670
總質量（kg）	8275	整備質量（kg）	4800
發動機品牌/型號	朝柴CY4SK251	軸距（mm）	3800
輪胎規格	7.50R16	最高車速(km/h)	103
燃油種類	柴油	排放標準	國五
功率/馬力（kw/ps）	115/156	排量（ml）	3856
驅動形式	4×2	防抱死制動系統	有
平板落地方式	半落地折疊式	托舉質量（kg）	3280
上裝配置參數
標準配置	東風多利卡平板帶吊清障車配備4噸液壓絞盤、25米加粗鋼絲繩、鋼鉤、雙側聯動操控閥、后托舉機構、拖叉、拖叉方筒、輔助輪、長排24V電子黃色、組合燈具（后照明射燈、后尾燈、側標志燈、示廓燈）、4條綁帶、備胎架、工具箱。3PR折疊沖壓式平板，該車平板長度為5.3米，寬2.3米，標配為徐工4噸.5噸吊機，也可選擇其他品牌吊機。尾板8mm。雙側聯動操作裝置
選裝配置	進口多路閥、拖叉、托叉座、鏈鉤、鋼絲胎、洗手箱、等。
改裝工藝	清障車的托臂、吊臂全部采用高強度鋼板，通過折彎成型,二氧化碳自動保護焊接，只允許二條焊縫，焊縫少，變形小，精度、強度高，并經過超聲波焊縫檢測。 清障車焊接全部采用二氧化碳保護焊和氬弧焊，焊縫長度大于300mm，采用自動縫接，焊縫表面圓滑、美觀。在裝載輪胎壓滾面域，噴附防滑 顆粒狀物質，磨擦系數增大，較一般平板約增大2～3倍的磨擦附著力。平臺總成采用最新一次性壓制成型制作,加強型槽鋼橫梁固定、既減輕了整車重量，又增加了托舉和裝載能力，還增加了平臺裝載面的防滑功能，即美觀又實用。

清障車的結構
1.駕駛室：2.燈架（包括室內警報控制裝置）：3.高位行車信號指示燈（上部：白-前示廓燈，紅-后示廓燈，下部：黃-轉向燈、紅-剎車燈）；4.絞盤及鋼纜；5.托盤；6.側標志燈；7.托臂；8.操作手柄；9.護欄；10.工具箱及附件
清障車工作原理
發動機通過安裝在變速箱上的取力器將動力傳遞給液壓油泵，液壓油泵產生的高壓液壓油通過控制閥分別輸送給各油缸或液壓馬達，從而實現各工作機構的運動。
局部部件展示
	專用底盤 強強聯手 打造專用底盤 東風汽車秉承“科技引領生活”的品牌理念。以精益求精的態度，完美體現了微貨底盤扎實，鈑金堅固，承載力強質量可靠的傳統優勢，造型獨特，結構優化，承載能力更強。以內在品質提升實在價值，令大家致富路上跑的更快。
舒適駕乘 以駕乘為中心的設計理念 新款時尚的駕駛室:采用低風阻新時尚帶翻轉車身，低風阻帶來的低能耗，更省油曲面鋼化玻璃，左右視角比同類車型各寬15度
	強勁動力  朝柴CY4SK251發動機  燃油種類：柴油 排放標準：國五  最大功率：115kw 排量：3856ml
取力器 高端精密 先進合理 是一組或多組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器、控制器組合而成，與變速箱低檔齒輪或副箱輸出軸連接，將動力輸出至外部工作裝置，如舉升泵等。
車型細節展示
	雙側聯動操作 絞盤、托臂、平板全部一鍵操作，車身兩側均可操作，方便快捷，省時省力。
液壓傳動絞盤 隨底盤選裝4-6噸卷揚，選配21和25米鋼絲繩，液壓傳動，具有過載保護沖擊防護、防爆等性能。
	二層支撐油缸 二層平板采用品牌油缸并附加防滑卡座，保證二層的支撐不下滑。
防脫掛鉤 鋼絲繩端部配備防脫掛鉤，使用時更安全可靠，并隨車標配4根捆綁器。
	前擋板 平板前端兩側各設置一個擋板，有效防止車輛前移，更穩更安全。
沖壓式防滑釘板 新型沖壓防滑釘結構，預變形焊接工藝，板面更加平順/強度更高、更耐用。
	折疊式平板機構 板面與地面最小夾角為8-10度（視車型），適合國內、外大部分小車底盤高度的作業需求。部分底盤較低的小車當前輪到達平板時，前懸可能會與板面出現碰撞現象，折疊式平板輕松應對傳統平板難以解決的此難題。
托舉機構
裝拆方便 托舉有力 利用托臂的伸縮、提升、帶載折疊等動作，將損壞的車輛從前部或后部托起，然后將整車拖離現場。清障車的托架有多種結構形式，一般能托舉事故車的車軸、車輪、鋼板彈簧、車架等，裝拆方便。
液壓系統
液壓油管采用高壓鍍鋅鋼管，耐壓強、散熱性能好、美觀、耐用，使用壽命可與上裝同步；液壓管接頭采用進口卡套式剛性連接頭（德國），大大減少接口漏油、滲油現象，使用壽命同樣可與上裝同步。