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應用領域:廣泛使用在通信系統、電力系統、應急燈照明系統、自動化控制系統、消防和安全警報系統、太陽能、風能系統、計算機備用電源、便攜式儀器、儀表、醫療系統設備、電動車、電動工具等。
美國海志電池型號列表:
電池型號 |
標稱 |
容量 |
外形尺寸(mm) |
美國 |
最大 |
||
C20/AH |
長 |
寬 |
高 |
||||
HZB12-18 |
12 |
18.4 |
181 |
76 |
167 |
- |
4.5 |
HZB12-16 |
12 |
26.3 |
166 |
176 |
126 |
- |
6.5 |
HZB12-28 |
12 |
30.7 |
166 |
125 |
175 |
- |
7 |
HZB12-33 |
12 |
32.5 |
195 |
130 |
160 |
U1 |
8 |
HZB12-44 |
12 |
48.9 |
197 |
165 |
170 |
- |
11 |
HZB12-55 |
12 |
57.9 |
228 |
137 |
213 |
22NF |
14 |
HZB12-70J |
12 |
73 |
350 |
167 |
179 |
- |
18 |
HZB12-70 |
12 |
76 |
259 |
168 |
208 |
24 |
18 |
HZB12-80 |
12 |
85.7 |
259 |
168 |
208 |
24 |
20 |
HZB12-90 |
12 |
97.6 |
305 |
168 |
208 |
27 |
22 |
HZB12-100 |
12 |
106 |
305 |
168 |
208 |
27 |
25 |
HZB12-110 |
12 |
109 |
332 |
174 |
213 |
31 |
27 |
HZB12-120 |
12 |
119 |
408 |
176 |
227 |
- |
30 |
HZB12-135 |
12 |
156 |
340 |
173 |
280 |
- |
35 |
HZB12-150 |
12 |
156 |
482 |
170 |
242 |
- |
38 |
HZB12-160 |
12 |
188 |
530 |
209 |
214 |
4D |
40 |
HZB12-200 |
12 |
222 |
520 |
240 |
220 |
- |
50 |
HZB12-230 |
12 |
261 |
521 |
269 |
203 |
8D |
57 |
HZB6-110 |
6 |
115 |
193 |
168 |
205 |
- |
27 |
HZB6-160 |
6 |
188 |
298 |
171 |
226 |
- |
40 |
HZB6-200 |
6 |
205 |
323 |
178 |
225 |
- |
50 |
海志蓄電池特性:
1、完全的密封,免維護設計。
2、設計壽命(25℃)6V、12V可達12年,2V長達18年。
3、迎合了高頻率,深程度放電的需要,極大地提高了放放電的持久性及深循環放電能力。
4、分析純電解液,無泄漏,自放電低,任意方向使用。
5、閥控式,最大開啟壓力為2Psi(1Psi≈7KPA)。
6、電池外殼及蓋材料采用ABS強化阻燃料(V0級),隔板采用高分子聚合物,采用高純度鉛活性物質。
7、通過FAA和IATA機構無害產品認證。
8、符合IEC896-2,D/N43534,及BS6290 EUROBAT標準。
一般規格說明:
設計壽命:------------6V、12V 12年,2V長達18年
標稱電壓:------------2V、 6V及12V
使用溫度域:--------- -20℃至25℃
板柵合金構成:--------鈣、鉛錫合金
極板:----------------扁平涂膏
隔板:----------------高分子聚合物
活性物質:----------高純度鉛
電池殼及蓋材料:------ABS強化阻燃料(VO級)可供用戶選用
充電電壓:-------在25℃下,浮充2.27~2.30V每單格,循環使用2.35V/單格,最大不超過2.40V
電解液:---------分析純硫酸
排氣閥:---------采用EPDM橡膠,壓力排放范圍為1.5~2Psi(10.5-14KPA)
正、負端子:-------鑲嵌式端子
連接線:-------絕緣連接線可供選
海志蓄電池AGM 電池5年設計壽命 (6&12VAGM系列)
應用領域: 浮充使用,不間斷電源供應系統,醫療設備,電訊設備,手控發動機裝置,太陽能系統,風力系統,控制系統,移動通訊站,陰極保護設備,導航輔助設備,
) 蓄電池的使用溫度范圍如下:在此溫度范圍以外使用,蓄電池有破損和變形的可能蓄電池的標準使用溫度為25℃放電(機器使用時):-15℃~50℃ 充電:0℃~40℃ 保存:-15℃~40℃
(2) 請不要在變壓器等的發熱部附近使用蓄電池,如在發熱部附近使用,會成為蓄電池的漏液、發熱、等的原因。
(3) 請不要把蓄電池弄濕或浸在水和海水里,如果弄濕或浸在水里,蓄電池會被腐蝕,會成為觸電和火災的原因。
(4) 請不要在炎熱天氣下的汽車內、直射陽光強的地方、火爐前面、火的旁邊使用或保管蓄電池,如在這些場所使用或保存,有時會成為蓄電池漏液、火災、的原因。
(5) 請不要在粉塵多的地方使用蓄電池,粉塵多的地方,有可能會成為短路的原因。如果在粉塵多的地方使用時,請定期進行檢查。
(6) 使用多個蓄電池時,首先,正確地進行相互間的連接,然后再連接蓄電池和充電器或負荷。在這樣的情況下,蓄電池的??極連接充電器或負荷的??端子,再把蓄電池的⊙極與充電器或負荷的⊙端子分別地連接好。如果蓄電池、充電器、負荷等連接時極性發生錯誤,可能引起、火災以及蓄電池、機器的損壞,有的時候有可能造成人身傷害。
(7) 注意請不要讓蓄電池落到腳上,如蓄電池落到腳上,可能會引起重大傷害。
蓄電池在充電到容量的 80% 左右進入高電壓充電區,這時,在正極板上先析出氧氣,氧氣通過隔板中的孔,到達負極,在負極板上進行氧復活反應: 2Pb+O2=2PbO+ 熱量 PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+ 熱量 反應時產生熱量,當充電容量達到 90% 時,氧氣發生速度增大,負極開始產生氫氣。大量氣體的增加使蓄電池內壓超過開閥壓,安全閥打開,氣體逸出,最終表現為失水。 2H2O=2H2↑+O2↑ 隨著蓄電池循環次數的增加,水分逐漸減少,結果蓄電池出現如下情況: ( 1 )氧氣 “ 通道 ” 變得暢通,正極產生的氧氣很容易通過 “ 通道 ” 到達負極。 ( 2 )熱容減小,在蓄電池中熱容最大的是水,水損失后,蓄電池熱容大大減小,產生的熱量使蓄電池溫度升高很快。