我國冷藏車行業是從最初整車進口到引進技術和生產設備，而逐步發展起來的。20世紀80年代初，國內汽車改裝廠開始引進國外技術，使我國冷藏車行業出現了飛躍式發展。鎮江冷藏車廠引進羅馬尼亞技術生產“三明治”夾芯板：1993年成立的我國第一家冷藏車合資企業一一中德合資濟南考格爾公司引進德國技術和設備，并按德國標準制作整體板塊式保溫廂體，是目前亞洲唯一的采用濕法工藝制作保溫廂體的企業。

從整體來看，國產冷藏車各項性能指標和密封性能等已接近發達國家水平；但在設計能力（新結構、新材料及輕量化設計等應用緩慢）、裝備及工藝水平、質量水平等方面還有差距，而發達國家的廂體設計針對性很強，為裝載不同貨物普遍配備了不同的裝置，如廂內通風裝置、懸掛裝置、制冷裝置、貨架、物品固定裝置，以及GPS、液壓尾板等，保證了運輸的質量、效率和安全性。

同時，與發達國家相比，國內冷藏車市場的保有量、易腐貨物的冷藏運輸率等指標還比較低。一方面，2014年冷藏車市場保有量約有6.8萬輛（2015年有望超過8萬輛）而與我國國土面積差不多的美國幾年前即達到30多萬輛，日本達到12多萬輛。我國的人口分別為美國的4.6倍和日本的9.6倍，我國人均冷藏車保有率只相當于美國、日本的約1／30。

另一方面，我國肉、蛋、禽、水產品等易腐食品的產銷量均居世界首位，但我國冷藏車占載貨汽車的比例僅約為03％（以2014年為例），明顯低于近年美國的1％、英國的2.8％、法國／德國的2％~3％；我國的冷藏運輸率（易腐食品采用冷藏運輸的比例）不到20％，而美國、歐洲、日本等發達國家超過80％；全國每年有209％的肉、蛋蛋、禽、水果、水產品以及30％的蔬菜，因沒有采用冷藏運輸而在運輸過程中腐爛變質，直接經濟損失高達近1000億元。由此看出，隨著我國經濟社會的發展，我國冷藏車市場發展潛力巨大。

從世界來看，冷藏車技術發展趨勢是不斷提高隔熱性能，以進一步提高經濟效益和社會效益；不斷探索新的制冷方式，以進一步降低能耗、噪聲和污染；不斷探索新的廂體結構，以追求更好的使用性能、易維修性和美觀度。

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車型功能介紹
冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，常用于運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗藥品（疫苗運輸車）等。
基本配置參數
車輛名稱	JHW5180XLCD	外形尺寸（mm）	9100×2600×3820
貨廂尺寸（mm）	6550×2360×2350	總質量（kg）	18000
額定質量（kg）	10975	整備質量（kg）	6830
燃油種類	柴油	排放標準	國五
軸距（mm）	4700	輪胎規格	10.00R20 18PR
底盤品牌/型號	DFH1180BX1DV	發動機品牌/型號	ISB180 50
功率/馬力（kw/ps）	132/180	排量（ml）	5900
上裝配置參數
標準配置	廂體選用優質板材，采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強全木廂體框架結構，配有知名品牌冷藏機組，全國統一機動車正規底盤合格證、整車合格證、車輛購置稅發票，隨車工具，車輛質保手冊，車輛使用說明書，全國服務站名錄等。
選裝配置	可加裝鋁合金導軌、不銹鋼肉鉤、后門雙開/側開門、通風槽、車廂溫度監視儀、溫度控制器以及溫度打印機等，以滿足不同用戶需求。

局部部件展示
	專用底盤 強強聯手 打造專用底盤 高承載、高可靠性：鉚接車架、高強度螺栓、封閉梁、高強 度鋼、10.00R20 18PR鋼絲胎，所有零部件模塊化。
舒適駕乘 以駕乘為中心的設計理念 新款時尚的駕駛室:采用低風阻新時尚帶翻轉車身，低風阻 帶來的低能耗，更省油曲面鋼化玻璃，左右視角比同類車型 各寬15度。
	強勁動力  ISB180 50發動機  燃油種類：柴油 排放標準：國五  最大功率：132kw 排量：5900ml
冷藏箱體 廂板內外壁選用國內優質玻璃鋼(選裝彩鋼板、不銹鋼、鋁 合金)，廂板內用進口80mm聚氨酯保溫層，保溫效果好。
	冷藏機組 制冷機組選裝國內品牌:漢雪、華泰、松寒宇大等;國外品 牌:美國開利、冷王、韓國韓亞等國際品牌，可選擇-5度 和-15度兩種，可外接電源。
不銹鋼鎖件 采用不銹鋼門框、合頁包角、門鎖、防碰膠皮等優質配件， 美觀大方，質量保證，更耐用
	導軌肉鉤 廂內頂部選裝導軌和肉鉤，用于拖運新鮮肉類貨物，運 輸過程中通風性好，掛取方便。
溫度控制器 駕駛室內配有溫度控制器，可在室內控制制冷開關，溫度 調節除霜等功能。
	通風槽 底板采用鋁紋板或玻璃鋼，廂體周邊2.5mm鋁合金包邊， 選裝通風槽運輸過程中通風效果好制冷效果優。