麻城生物質顆粒今日新聞【152-6988-2555】生物質顆粒燃料是通過生物質顆粒機的壓縮而生產的環保燃料，耐久性是評價生物質成型燃料品質的重要性能指標，一般包括生物質成型燃料的抗跌碎性、抗變形性、抗滲水性和抗吸濕性等幾個指標。

1、耐久性。生物質成型燃料的耐久性影響生物質成型燃料的包裝、運輸及儲存性能。目前，北汽新能源旗下的青島、常州基地，正在進行換代車型的設備改造、生產導入和員工培訓等新產品生產導入準備工作。預計在3月，青島基地完成升級改造，綜合工況續航500公里、等速續航達630公里的Cross跨界純電動車EX3也將量產下線。該公司一名負責人對外表示，經過兩個月的調整和籌備，中高端動力電池陸續到貨，北汽新能源的產銷將恢復至正常水平，3月銷量預計將迎來大幅增長。目前生物質成型燃料抗滲水性能的測試方法和評價指標還沒有統一的標準�？梢酝ㄟ^抽樣試驗判斷生物質成型燃料的耐久性是否滿足包裝、運輸及儲存性能的要求。

2、抗跌碎性。抗跌碎性主要反映生物質成型燃料在搬運過程中承受一定的跌落和翻滾碰撞時抗破碎的能力，反映生物質成型燃料在實際條件下的運輸要求。資深汽車媒體人茄海濤認為，續航、充電、折舊等問題依然是困擾新能源汽車發展的癥結所在。茄海濤表示：“第一，行駛里程遠低于廠家宣傳的里程；第二，電控系統不成熟導致動力中斷無法啟動等故障頻發；第三，電池衰減過快；第四，充電時間過長，低溫無法充電；第五就是安全性。這兩年很多人也在質疑，因為關于新能源車自燃、碰撞后起火的事故報告越來越多。”生物質成型燃料的運輸或移動過程中會因跌落損失一定的重量，成型燃料跌落后殘存的質量百分數（即總質量與損失量的差值除以總質量）反映了產品的抗跌碎能力的大小。 電池和續航成投訴重災區隨著新能源汽車銷量的提升，部分車企生產的新能源車也暴露出續航里程不達標、電驅動控制系統故障、動力電池虧電等問題。有比亞迪－秦車主在車質網發起投訴：出廠電池標注可充電13度，純電行駛70公里，2016年開始只能行駛50公里，2017年行駛40公里左右，目前行駛不足30公里，電量55％開始嚴重掉電。

3、抗變形性�？棺冃涡灾饕�反映生物質成型燃料在承受外界壓力作用條件下抗破裂的能力，決定生物質成型燃料的使用及堆放要求。生物質成型燃料堆放時要承受一定的壓力，在生物質對此表示，導致產銷下滑的原因有兩個：一是生產統計口徑變化，公告中產量未包括與北汽股份聯合開發的由北汽股份生產、北汽新能源統一銷售的共平臺車型；二是生產向中高端產品傾斜帶來的短期影響。北汽新能源指出，由于生產資源集中向EU5、EX5中高端車型供應，使其減少了對此前走量的中低端產品EC、EX車型的生產投入。而目前，EU、EX系列車型的生產統計在北汽股份名下。其承受能力的大小反映生物質成型燃料的抗變形性能力的大小。以生物質成型燃料樣品在連續加載受力時變形破裂的最大壓力表示。每種樣品記錄5次，取最大值。

4、抗滲水性、抗吸濕性。西安生物質顆粒的抗滲水性、抗吸濕性分別反映生物質成型燃料的滲水能力和吸收空氣中水分的能力，其增重的百分比反應了抗吸濕能力的大小。滿足市場需求又能攻克技術難題，是中國新能源汽車進入下半場的門票。從目前的情況來看，想要讓消費者拋開政策限制真正接受電動車，中國的新能源車型還需在上半場摸爬滾打良久。決定了生物質成型燃料貯存性能。

測試方法是把成型燃料放在相對濕度為100%的密閉環境中，觀察它的質量變化。在預備性試驗中，對具有良好松弛密度的成型燃料，它具有很好的抗變形性和抗吸濕性。由中國科協和海南省人民政府主辦的世界新能源汽車大會（World New Energy Vehicle Congress，簡稱WNEVC）將于2019年7月1-3日在海南博鰲舉行，大會主題為“新時代 新變革 新產業”。主要議題包括能源變革、環境保護與汽車產業綠色發展，汽車產業轉型升級及創新發展，新能源汽車前沿技術及發展趨勢，新能源汽車跨界融合新趨勢。會議期間，將進行全球新能源汽車十大創新技術、十大前沿技術評選發布，以及新技術展示和試乘試駕等體驗活動。把成型燃料堆積2.5米左右的高度時，底部的成型燃料沒有發生變形現象，并且在力學性能試驗機上的試驗發現，它抗變形性的能力很強。對于抗吸濕性，萬鋼指出，新能源汽車已經成為實施創新驅動發展戰略、深化供給側結構性改革、推進新舊動能轉換等國家戰略部署的重要抓手，是帶動新產業、新業態、新經濟聯動發展的先導性產業，也是面向未來建立競爭新優勢的戰略性產業。他表示，舉辦此次大會對促進生態文明建設、推動低碳發展、引領汽車產業轉型升級，以及加快海南國家生態文明示范區建設具有重要意義。他強調，大會突出電動化、智能化、共享化融合發展特色，聚焦汽車與能源、交通、信息、通訊等領域聯動，以及和智慧城市的應用場景深度融合，將對未來我國乃至全球新能源汽車發展起到引領作用。預備試驗的方法是把成型燃料放在相對濕度為100%的密閉環境中，每天觀察測量一次。

“生物質成型燃料”熱值高， 召回排行榜第二位是眾泰新能源汽車。眾泰汽車2018年銷量33872輛，召回31338輛，召回比例高達92.5％。其召回的主要原因為：半軸安裝問題、制動原件不匹配等。即使被視作電動汽車標桿的特斯拉也未能幸免。2018年，特斯拉在中國召回8898輛汽車，召回的主要原因為：轉向機殼上的鋁制螺栓存在腐蝕、斷裂的安全隱患。進入2019年，新能源汽車的問題依舊多發。前兩個月，國內電動車召回事件已達四起，累計召回數量23458輛。使用成本遠低于石油能源，是國家大力倡導的代油清潔能源,有廣闊的市場空間