林州水下攝影（自主創新）順龍沉管（assemble）模板大孔徑涵洞的外露部分必須采用大塊鋼模板由于基坑深度達1 lm，地下水水位僅2m，接樁時出現嚴重涌砂，給事故的處理帶來很大困難江蘇新大防水堵漏、結構加固施工程序如下：1、先將施工縫處鑿一條深70mm，寬60mm的“V”型縫，用水沖洗干凈。

砼灌注量與泥漿至砼面高度、砼面至孔底高度、泥漿的密度、導管內徑及樁孔直徑有關。徑越大，首批灌注的砼量越多，由于砼量大，攪拌時間長，因此可能出現離析現象，首批砼在下落中，由于和易性變差，受的阻力變大，常出現導管中堵滿砼，甚至漏斗內還有部分砼，此時應加大設備的起重能力，以便迅速向漏斗加砼，然后再稍拉導管，若起重能力不足，則應用卷揚機拉緊漏斗晃動，這樣能使砼順利下滑至孔底，下灌后，繼續向漏斗加入砼，進行后續灌注。

林州水下攝影（自主創新）為了不影響今年徒駭河，按照工期要求，2018年汛前，將完成新閘的啟閉調試工作，拆除舊閘、施工圍堰等河道內影響的所有臨時工程，發揮新閘防汛排澇功能。市海河局局長 徒駭河廿里堡閘除險加固工程建設處處長 張永云：“2018年5月底以后，主要是上部的工程了，與汛期關系不大了。5月底以前整個底部就完成了，不影響行洪，閘門就可以啟閉可以蓄水，來洪水的時候也可以提閘放水�！�
水下混凝土施工控制要點:設計工作平臺時，除考慮工作荷重外，還應考慮溜管、管內混凝土以及水流和風壓影響的附加荷重。工作平臺應牢固、可靠。溜管節與節之間，應連接牢固，其頂部漏斗及鋼絲繩的連接處應用卡子加固。鋼絲繩應有足夠的系數。上下層同時作業時，層間應設防護擋板或其他隔離設施，以確保下層工作人員的。各層的工作平臺應設防護欄桿。各層之間的上下交通梯子應搭設牢固，并應設有扶手�；炷�土溜管底的活門或鐵盤，應防止突然脫落而失控開放，以免溜管內的混凝土驟然下降，引起溜管突然上浮。向漏斗卸混凝土時，應開啟弧門，適當控制下料方量。

在用盾構法施工中，由鋼筋混凝土管片（襯砌）拼裝而成的，由于各種原因造成管片的滲漏水，為保證工程的，就必須進行防水堵漏處理混凝土在運輸中不應發生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等現象， 根據滲水情況以及灌注情況，進行決定是否進行第二次灌注或者重新清孔，撿孔當檢查合格后，批準施工單位進行下一步施工工序。

林州水下攝影（自主創新）順龍沉管（assemble）灌注中，由于首批混凝土夾雜著孔底的泥沙，總是浮在混凝土表面，如果灌注時問過長，這部分混凝土就有可能發生初凝，成為殼體 各種規格的堵水氣囊必需在相應的管道內使用，不能以小代大，所謂的自耗式焊接手法，就是焊條起弧以后焊條與工件成45度左右的角度，輕輕的按著焊條，不運條，近乎走直線，這樣焊條可以在有水甚至水下的情況下保持的電弧當設計未提出要求時，混凝土強度不應小于設計強度的75%，且吊點位置及吊環的配置均應通過計算確定。

水下混凝土施工應符合下列要求：①在灌注水下混凝土前，宜向孔底射水（或射風）沉淀物3～5min。②混凝土應連續灌注，中途停頓時間不宜大于30min。③在灌注中，導管的埋置深度宜控制在2～6m。④灌注混凝土應采取防止鋼筋骨架上浮的措施。⑤灌注的樁頂標高應比設計高出其不意0.5～1m。⑥使用全護筒灌注水下混凝土時，護筒子底端應埋于混凝土內不小于1.5m，隨導管逐步上拔護筒。
橋梁鉆孔樁水下混凝土施工注意事項:⑴灌注前要檢修好混凝土攪拌、混凝土攪拌車、灌注混凝土的吊車等設備，以及澆筑，防止灌注混凝土中出現長時間中斷。⑵要根據驗收孔深和灌注平臺高度配置導管，導管接頭應有密封圈（墊）并擰緊。澆筑導管應定期進行水密試驗檢查。

林州水下攝影（自主創新）順龍沉管（assemble）當運至澆筑發生離析現象時，應在澆筑前進行二次攪拌，但不得再次加水鋼筋應平直，無局部折曲，如果要求批準施工單位進行下一步施工工序武漢天一大廈300多根鉆孔樁，約有近三分之一出現長短不一的欠灌事故。