近日，朋友傳來一則消息：在上周末城市綠化工作調研過程中，市委主要領導對環衛灑水車大加贊賞。

小小灑水車，緣何受到市領導關注并公開點贊?記者采訪了解到，市領導點贊的背后，堅持“以人民為中心”，轉變環衛車輛作業方式，以精細化人性化作業提升城市溫度，讓群眾從中有了更多收獲感。

“轉”出人情味

數年前，記者外出采訪途中路過一個十字路口時，正好碰到環衛灑水車調頭作業。高壓水嘴里噴出的巨大水柱，將快車道上的污物迅速沖向路兩旁。泥垢、樹葉、紙屑在水壓作用下，揚起一米多高，泚出一兩米遠。躲避不及的記者，被劈頭蓋臉淋了一身，臟了衣服和頭臉不說，鼻腔里還滿是泥腥味，久久無法散去。

面對這樣的突發事件，大多數人可能和記者一樣，除了自認倒霉，沒有別的辦法。開車、步行走在路上，對街道上的各種灑水車唯恐避之不及，這樣的心路歷程，相信很多人也和記者一樣有過。

變化在悄然發生。自3月初以來，全市系統全面推行新的作業方式，將高壓沖刷作業全部調整到夜間進行，早晚高峰期嚴禁大型道路保潔車輛上路作業，以最大限度減少對其他車輛及行人的影響。

這種轉變，背后是系統堅持“以人民為中心”理念下對機械化作業細節上的更多考量，體現的是濟南人在人性化、精細化管理方面的自我要求。

在不經意間，大家發現：走在路上，不會再有記者幾年前的不幸遭遇;開車出行，也不會因為前面車輛卷起的污泥濁水，臟了自己剛刷洗一新的愛車。“環衛車輛作業方式的一個小小轉變，‘轉’出的是濃濃的人情味�！奔易�歷下區甸柳新村的張欣說。

車量“才”而用

對堅持“首善標準”、力爭“三年打造全國最干凈城區”的歷下人來說，這種考量和要求更進了一步。

據了解，傳統灑水作業之所以廣受詬病，主要原因是：傳統大噸位灑水車單側作業寬度可達四五米，作業過程中產生的污水、霧氣極易影響到其他車輛、行人;車上沒有污水回收設備，路上的積水不容易干，在滾滾車流中很容易被車輪帶起，濺到其他車輛和行人身上。

“相比之下，我們引進的新型洗掃車作業時不是向外而是向內噴水，掃刷清掃、高壓沖洗、污水吸收等作業過程一次完成，既可輕松還原路面本色，又避免形成路面積水和霧

氣，對行人、車輛的影響也就降到了最低�！睔v下區局機掃隊隊長李祥可告訴記者。

針對不同作業車輛的不同特點，對環衛車輛量“才”而用，是歷下區局在機械化作業方面進行革新的主要方式。通過探索多車型聯合作業新模式，該局著力優化機械化作業方式，將大噸位水車全部調入夜間作業，聯合多功能清掃車等大型作業車輛，實現主次干線快車道清洗保潔全覆蓋;利用小型作業車輛靈活便捷的優勢，集中調入主城區街巷、商圈景區，配合綜合清掃保潔模式，最大限度延伸機械化作業廣度，實現了“大街主路掃得凈、小街小巷進得去、邊角路牙掃得到、專項保潔更專業”。

“掃”出新格局

“大型灑水車改為晚上作業后，也要注重細節，尤其是遇到行人要‘躲’，要減速、關閉水嘴，避免影響到行人�！崩钕榭烧f。

而整車寬度1.75米、作業寬度2米的純電動洗掃車，則在主城區支路、街巷有了更多用武之地。在大明湖、泉城路等環衛所投入使用后，該車極大地提高了明府城及周邊區域的作業效率和作業質量。

在優化機械化作業基礎上，通過對轄區保潔面積的綜合分析、科學裁量，歷下區局全面推行沖、刷、吸、掃、降等多種作業工藝，將原來“一把掃帚掃到底”的環衛作業方式，打造成集現代化、機械化、科技化于一身的立體保潔模式。

與此同時，通過建立“大業務”格局，推動全局工作圍繞業務轉，歷下區局在老城區實行24小時動態保潔，并向外輻射5公里范圍，全部推行一類保潔作業標準，有效提升了東關、商業街、解放路、趵突泉等環衛所所轄區域的保潔水平。

成立業務數據中心，開展環衛包路隊長星級評選活動，以數據做支撐，以排名論高低，歷下區局以改革創新舉措打破原有保潔人員吃大鍋飯的格局，使這支老牌勁旅煥發出了新的風采。

圍繞“三年打造全國最干凈城區”的總目標，對標國內一流城市治理水平，全力打造最有溫度品牌，未來的歷下區局必將“掃”出新的格局。

環衛車熱銷專線：15172781770






車型功能介紹
掃路車路面掃路車作為環衛設備之一，是一種集路面清掃、垃圾回收和運輸為一體的新型高效清掃設備。可廣泛應用于干線公路，市政以及機場道面、城市住宅區、公園等道路清掃。路面掃路車不但可以清掃垃圾，而且還可以對道路上的空氣介質進行除塵凈化，既保證了道路的美觀，維護了環境的衛生，維持了路面的良好工作狀況，有減少和預防了交通事故的發生以及進一步延長了路面的使用壽命。在國內利用路面掃路車進行路面養護已經成為一種潮流。 掃路車是配有掃刷等清掃系統的專用環衛車輛，主要用于大中型城市環衛部門進行清掃作業工作。掃路車極大地解放了環衛工人的工作強度，提高了工作效率，減少了揚塵等二次污染。
基本配置參數
車輛名稱	HYS5070TSLE5	外形尺寸（mm）	5400×2050×2550
罐體容積（m3）	-	總質量（kg）	7360
額定質量（kg）	1980	整備質量（kg）	5250
燃油種類	柴油	排放標準	國五
軸距（mm）	3308	輪胎規格	7.00R16 14PR
底盤品牌/型號	EQ1070SJ3BDF	發動機品牌/型號	4B2-115C50
功率/馬力（kw/ps）	85/115	排量（ml）	2545
上裝配置參數
標準配置	中置掃盤4把、掃盤轉速實現獨立3檔調速。根據不同底盤選配副發動機，2600軸距配萊恩31馬力發動機，3300-3800軸距配五十鈴75馬力，更大車型配康明斯140馬力發動機。鎮江大力馬達，施耐德控件開關，臺灣液壓閥（選裝日本油研、北京華德），皖液液壓油泵，新西山水泵，免維護自分離式離合器，免維護風機，低合金水箱，不銹鋼垃圾箱，垃圾箱舉升自卸，尾部LED箭頭燈，手動泵應急系統，前掃刷臂轉動機構使用高新耐磨工程隔套、免打黃油，精密冷彎無縫液壓油管，清掃寬度≥2.8M 、吸入粒度≥Φ120mm。
選裝配置	選裝倒車和右掃影像，前沖后灑（杭州威龍灑水泵），前置綠化炮，前后噴霧，垃圾箱自潔帶卷盤，加大副水箱加，手持吸塵管，低水位報警器。

局部部件展示
	專用底盤 強強聯手 打造專用底盤 高承載、高可靠性：鉚接車架、高強度螺栓、封閉梁、高強度鋼、7.00R16鋼絲胎，所有零部件模塊化。
舒適駕乘 以駕乘為中心的設計理念 新款時尚的駕駛室:采用低風阻新時尚帶翻轉車身，低風阻帶來的低能耗，更省油曲面鋼化玻璃，左右視角比同類車型各寬15度
	強勁動力 4B2-115C50發動機 燃油種類：柴油 排放標準：國五 最大功率：85kw 排量：2545ml
吸塵盤 結構優良 吸塵方便 掃路車吸塵盤一般由四面金屬板圍成，呈扁平狀，與地面圍成具有一定容積的腔體。頂部開口通過橡膠吸管與箱體相通，同箱體形成一個密閉倉體。前面為垃圾吸入口。整個吸塵盤體由左右側及后部的橡膠滾輪支撐，調節滾輪機構，使吸塵盤底邊離地面間隙約為5～10 mm。
	箱體 構造合理 堅固耐用 箱體組合由箱體和動力罩剛性地連接在一起而成。箱體為無框架簿板焊接結構 ，箱體底層是貯水箱，中間為垃圾艙，箱體上部是聯通風機的風道，整個采用不銹鋼材料的垃圾艙。艙的前端兩側各有一個帶蓋的吸管伸入端，是垃圾進入艙內的通道，箱體右側有一個加水口，可以用普通水管加水，箱體右側前底部有一個消防水管加水口，可以快速加水，其旁邊是卸水管，水箱加滿水后繼續加水，水將從此出泄出。
氣動系統 液壓控制 液壓系統由舉升液壓回路和清掃液壓回路兩部分組成。舉升回路控制垃圾箱體的傾翻和后艙門的開閉，由車左側的手動閥組操縱。清掃回路控制左右側掃刷、寬刷的旋轉，左右側掃刷的外伸和回收，寬刷的左右轉向，通過電磁閥在駕駛室內操作。兩回路各有一個壓力測試點，供調試時使用。
	灑水系統 氣動作業 方便靈活 氣動系統從底盤貯氣筒取得氣源，工作壓力≮0.6Mpa。根據不同的作業要求，由電磁閥控制各個氣缸實現不同的動力組合。
電氣控制系統 智能控制 灑水自如 灑水系統從貯水箱中獲得水源。貯水箱位于箱體底層，配有水位計和進、排水口。作業時，水噴嘴按作業要求持續噴水，防止揚塵，噴水位置和數量由操作者酌情掌握。水系統壓力應為0.35-0.4Mpa,可通過安全閥調定。
	滾掃毛刷 動作準確 操作簡便 電氣電控系統由控制箱、可編程序控制器（即PC機）及各種控制、顯示、報警、照明等電路組成。由于使用了PC機，動作準確可靠，操作簡便，在粉塵和振動條件下，實現了很低的故障率。
副發動機 根據不同底盤選裝不同副發動機，小底盤選裝五十鈴75馬力發動機，天錦底盤選裝康機140馬力發動機。