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              PLC企業資訊
                用抑塵車“催落”枯葉 環衛處出新招
                發布者:hbjtzq  發布時間:2018-12-29 10:24:02

                清掃枯葉

                  入冬以來,吉州區長岡南路的水杉樹進入枯黃落葉季節,細小的樹葉隨風飄落,給道路衛生工作帶來難題,也讓周邊的居民不勝其煩。12月26日上午,吉州區環衛處出新招,使用抑塵車對枯葉進行“催落”。

                  當天上午,記者在現場看到,吉州區環衛處工作人員正在用抑塵車對枯葉進行“催落”,縮短枯葉落葉時間,減輕環衛工人勞動強度,提高道路清潔程度。與平時不同的是,抑塵車噴出的不是水霧而是風,強風將枯葉集中飄落,地面上的落葉被環衛工人立即清掃干凈,隨后再用小型水車沖洗粘附在地面的樹葉,經過近2小時的工作,長岡南路煥然一新。

                環衛車熱銷專線:15172781770


                  車型功能介紹
                       掃路車路面掃路車作為環衛設備之一,是一種集路面清掃、垃圾回收和運輸為一體的新型高效清掃設備。可廣泛應用于干線公路,市政以及機場道面、城市住宅區、公園等道路清掃。路面掃路車不但可以清掃垃圾,而且還可以對道路上的空氣介質進行除塵凈化,既保證了道路的美觀,維護了環境的衛生,維持了路面的良好工作狀況,有減少和預防了交通事故的發生以及進一步延長了路面的使用壽命。在國內利用路面掃路車進行路面養護已經成為一種潮流。

                     掃路車是配有掃刷等清掃系統的專用環衛車輛,主要用于大中型城市環衛部門進行清掃作業工作。掃路車極大地解放了環衛工人的工作強度,提高了工作效率,減少了揚塵等二次污染。

                  基本配置參數
                  車輛名稱
                  HYS5070TSLE5
                  外形尺寸(mm) 5400×2050×2550
                  罐體容積(m3 - 總質量(kg) 7360
                  額定質量(kg) 1980 整備質量(kg) 5250
                  燃油種類 柴油
                  排放標準 國五
                  軸距(mm) 3308 輪胎規格 7.00R16 14PR  
                  底盤品牌/型號 EQ1070SJ3BDF 發動機品牌/型號 4B2-115C50
                  功率/馬力(kw/ps) 85/115
                  排量(ml)

                  2545

                  上裝配置參數
                  標準配置 中置掃盤4把、掃盤轉速實現獨立3檔調速。根據不同底盤選配副發動機,2600軸距配萊恩31馬力發動機,3300-3800軸距配五十鈴75馬力,更大車型配康明斯140馬力發動機。鎮江大力馬達,施耐德控件開關,臺灣液壓閥(選裝日本油研、北京華德),皖液液壓油泵,新西山水泵,免維護自分離式離合器,免維護風機,低合金水箱,不銹鋼垃圾箱,垃圾箱舉升自卸,尾部LED箭頭燈,手動泵應急系統,前掃刷臂轉動機構使用高新耐磨工程隔套、免打黃油,精密冷彎無縫液壓油管,清掃寬度≥2.8M 、吸入粒度≥Φ120mm。
                  選裝配置 選裝倒車和右掃影像,前沖后灑(杭州威龍灑水泵),前置綠化炮,前后噴霧,垃圾箱自潔帶卷盤,加大副水箱加,手持吸塵管,低水位報警器。

                  洗掃車示意圖_副本.jpg

                  局部部件展示

                  天錦底盤_副本1_副本.jpg


                  專用底盤

                  強強聯手 打造專用底盤

                  高承載、高可靠性:鉚接車架、高強度螺栓、封閉梁、高強度鋼、7.00R16鋼絲胎,所有零部件模塊化。


                  舒適駕乘

                  以駕乘為中心的設計理念

                  新款時尚的駕駛室:采用低風阻新時尚帶翻轉車身,低風阻帶的低能耗,更省油曲面鋼化玻璃,左右視角比同類車型各寬15

                  天錦駕駛室_副本_副本.jpg

                  康明斯ISB180-50發動機_副本_副本_副本.jpg

                  強勁動力 

                  4B2-115C50發動機 

                  燃油種類:柴油 排放標準:國五 

                  最大功率:85kw 排量:2545ml   


                  吸塵盤

                  結構優良 吸塵方便

                  掃路車吸塵盤一般由四面金屬板圍成,呈扁平狀,與地面圍成具有一定容積的腔體。頂部開口通過橡膠吸管與箱體相通,同箱體形成一個密閉倉體。前面為垃圾吸入口。整個吸塵盤體由左右側及后部的橡膠滾輪支撐,調節滾輪機構,使吸塵盤底邊離地面間隙約為5~10 mm。


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                  箱體

                  構造合理 堅固耐用

                  箱體組合由箱體和動力罩剛性地連接在一起而成。箱體為無簿板焊接結構 ,箱體底層是貯水箱,中間為垃圾艙,箱體部是聯通風機的風道,整個采用不銹鋼材料的垃圾艙。艙的端兩側各有一個帶蓋的吸管伸入端,是垃圾進入艙內的通道,箱體右側有一個加水口,可以用普通水管加水,箱體右側前底部有一個消防水管加水口,可以快速加水,其旁邊是卸水管,水箱加滿水后繼續加水,水將從此出泄出。



                  氣動系統

                  液壓控制

                  液壓系統由舉升液壓回路和清掃液壓回路兩部分組成。舉升回路控制垃圾箱體的傾翻和后艙門的開閉,由車左側的手動閥組操縱。清掃回路控制左右側掃刷、寬刷的旋轉,左右側掃刷的外伸和回收,寬刷的左右轉向,通過電磁閥在駕駛室內操作。兩回路各有一個壓力測試點,供調試時使用。


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                  灑水系統

                  氣動作業 方便靈活

                  氣動系統從底盤貯氣筒取得氣源,工作壓力≮0.6Mpa。根據不同的作業要求,由電磁閥控制各個氣缸實現不同的動力組合。



                  電氣控制系統

                  智能控制 灑水自如

                  灑水系統從貯水箱中獲得水源。貯水箱位于箱體底層,配有水位計和進、排水口。作業時,水噴嘴按作業要求持續噴水,防止揚塵,噴水位置和數量由操作者酌情掌握。水系統壓力應為0.35-0.4Mpa,可通過安全閥調定。


                  電氣控制系統_副本_副本.jpg

                  毛刷_副本.jpgtimg.jpg


                  滾掃毛刷

                  動作準確 操作簡便

                  電氣電控系統由控制箱、可編程序控制器(即PC機)及各種控制、顯示、報警、照明等電路組成。由于使用了PC機,動作準確可靠,操作簡便,在粉塵和振動條件下,實現了很低的故障率。



                  副發動機
                  根據不同底盤選裝不同副發動機,小底盤選裝五十鈴75馬力發動機,天錦底盤選裝康機140馬力發動機。

                  副發動機1_副本.jpg

                相關環衛車小知識:

                灑水車的使用狀態對取力器使用壽命的影響分析。  
                  灑水車水泵、取力器和汽車發動機的正確匹配是保證其正常運行的設計因素,這些只是灑水車使用可靠性的前提條件。日常正確的操作使用狀態是確保取力器使用壽命的關鍵條件,當取力器的速比一定時,司機控制發動機油門的大小是水泵運轉快慢的關鍵。水泵運轉的快慢直接影響了取力器的壽命。水泵的轉速在土20%范圍內變化時,其流量、揚程、軸功率、效率的變化關系分別為Q1/Q2=nl/n2、Hl/H2=(nl/n2)2、Nl/N2=(n1/n2)3、η1≈η2。即水泵的流量與轉速成正比,其揚程壓力與轉速的平方成正比,其軸功率與轉速的立方成正比(當轉速相差較大時,其換算誤差也增大,特別是效率誤差更大,需通過試驗來確定)。
                  以65QZB一50/110水泵為例,當輸入軸轉速2032 r/min提高1.2時,其發動機轉速為2438 r/min,其水泵特性的變化為:50×1.2=60m3/h、110×1.22=158.4 m、24×1.23=41.47 kW。
                  流量、揚程的變化引起流速、水頭損失等變化,在此不再討論。軸功率的變化,對設計保險系數較大的水泵而言其影響較小,而對于取力器的影響則是致命的。汽車取力器一般設計最大輸出功率為30 kW,正常情況下足以滿足傳動與功率的需求,但對于驅動水泵類產品時應考慮其功率與轉速的立方成正比關系,由于取力器要傳輸41.47 kW遠遠大于設計功率30 kW,所以此時取力器的損傷是必然的,這一點應該引起取力器生產廠家和用戶的高度重視。

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