平板運輸車啟動前要進行基本情況檢查,要看平板運輸車停車周圍有無障礙物
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設計合理,采用工字鋼主梁,增加承載力及提高整車的穩定性。
參數
半掛平板運輸車又名為平板拖車、半掛工程機械運輸車通常采用凹梁式(或者井型)車架,既車架前段為鵝頸(鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連,鵝頸后端與半掛車架相連),中段為貨臺(車架最低部分),后端為輪架(含車輪)。在往半掛工程機械運輸車上裝載機械設備時,通常是從半掛車后端裝載機械設備,即采用從后輪架上面移動機械設備或者將車輪移除的方式,然后再將機械設備固定在半掛車上。
平板運輸車,每工作500h或是30000km后,應檢查增壓器轉子軸上的間隙,并清除壓氣機渦輪殼及轉子葉片上的灰塵和積炭。此時要把渦輪增壓器從柴油機上拆下來,更換增壓器排氣管之間的金屬墊片。不允許采用機械的方法去除轉子部件上的積垢,而要用汽油或其它清洗鋁制零件的洗滌液
采用雙懸浮式回轉支架,可自行調整平板車的平衡與穩定
如果平板車手動變速器的變速桿擺轉360度,則為定位銷折斷。
平板運輸車品種有東風金霸平板運輸車,東風多利卡平板運輸車,東風145平板運輸車,東風153 平板運輸車,東風前四后四平板運輸車,東風前四后八平板運輸車,楚風單橋平板運輸車,解放,福田,江淮等各種規格平板運輸車,另外還有半掛平板運輸車。
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平板運輸車啟動前要看平板運輸車停車位置的地面有無可疑的油漬、水漬;平板運輸車底盤輪胎氣壓是否充足。
通過前懸360°轉向,后懸定向及配備專業牽引車頭設備,可以輕松調整車輪行駛方向,運行靈活方便,載荷安全可靠。
如擺轉角度正常,仍掛不上或摘不下檔,則故障由變速桿下端從凹槽 中脫出引起(脫出的原因是下端弧形工作面磨損或導槽磨損)
概念東風勁卡平板運輸車,又稱小型工程機械運輸車,是由東風勁卡底盤加裝平板改裝而成,
在添加制動液時也可能使液壓系統進入空氣
產品主要應用于港口、碼頭、船廠、鋼廠、集裝箱等重型設備生產廠家,以及超長、超寬、超重等大型結構件的牽引搬運等。
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