賽特蓄電池BT-HSE150-12  12V150AH品牌銷售

賽特蓄電池綠色、環保的鉛酸蓄電池！

      賽特蓄電池有限公司主要產品為閥控式鉛酸蓄電池；在生產過程中，企業不可避免地需要使用大量的環境負荷物質（鉛、酸等）。為了保護環境，公司每年投入大量資金，持續不斷地進行環境治理和清潔式生產，努力降低資源、能源的消耗。公司首先從產品的設計開始，降低工程不良和工程損耗活動，在大氣環境管理方面，在企業一級處理達到國家標準的情況下，又投資安裝3臺二級靜電除塵器，除塵效率達到了99.9%。同時，針對電池的制造過程會產生少量硫酸霧的現狀，企業采用了玻璃鋼酸霧凈化塔處理，去除率達到了95%以上。

很多人不知道該如何去選擇蓄電池，下面我們的工程師就簡單給大家介紹一下賽特免維護蓄電池有什么優點？方便大家采購的時候可以更好的選擇。

賽特免維護蓄電池：

不需加液等維護，可在滿充狀態下運輸，不需專人維護。

但如果不及時恢復性充電就會損害電池，對外界環境溫度較敏感，如果不按照注意事項使用有可能壽命縮短，比普通蓄電池貴。

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 工程人員通常采用便宜的小容量電池多組并聯來達到UPS要求的較大蓄電池容量，如果采用性能均一性較差的電池多組并聯，性能差、電壓低的電池組就會將性能好的蓄電池組拖垮，導致整套UPS蓄電池系統提前失效。目前性能均一性主要根據蓄電池電壓均一性來衡量，國內有多種標準要求，例如信息產業部YD／T 799--1996標準要求為：25℃時整組蓄電池2V單元浮充電壓差不大于±50mV，開路電壓差不大于±20mV；電力部DL／T637--1997標準要求是：25℃時，如電池系統采用2V／節電池，開路電壓的一節與***低的一節差異不超過30mV，6V／節電池不超過40mV，12V／節電池則不超過60mV。一般蓄電池并聯組數不應超過4組，為防止整套蓄電池系統的提前失效，在選擇蓄電池時，應該在性能均一性方面提出要求。當確定了蓄電池型號之后，在一套UPS系統中要求廠家提供同一批次的蓄電池產品，以減小性能方面的差異。同樣道理，不同品牌或者新舊程度不同的蓄電池，由于存在較大的性能差異，建議不要混合使用。***后，要特別指出的是即使選擇了恰當的VRLA，也需要進行一些必要的日常維護和管理，避免蓄電池過早失效。

  1 UPS蓄電池的維護

  隨著科技的不斷發展，UPS的性能越來越好，平均無故障工作時間越來越長，整機的可靠性越來越高。做好UPS中消耗品蓄電池的維護變得尤為重要。

  1.1 新電池的初充電

  新的蓄電池在安裝完畢后，一般要進行一次較長時間的充電，充電電源要按照說明書中的規定進行充電，待電池組充電完畢后，進行一次放電，放電后再次充電，目的是延長電池的使用壽命，提高電池的活性和充放電特性。

  1.2 定期充放電

  UPS電源內部的蓄電池長期閑置不用或使蓄電池長期處在浮充狀態而不放電，會導致電池中大量的硫酸鉛吸附到電池的陰極表面，形成所謂的電池陰極板的‘硫酸鹽化’，由于硫酸鉛是一種絕緣體，它的形成必將對電池的充放電產生極不好的影響，因為在陰極板上形成的硫酸鹽越多，電池的內阻越大，電池的可充放電性能越差，從而導致電池‘老化’、‘活性’下降，使蓄電池的使用壽命大大縮短。應該每隔3～4個月，人為地通過中斷市電或通過軟件／硬件控制手段將UPS的整流器／充電器置于關閉狀態，讓UPS中的蓄電池放電。對于這種為‘激活’電池而進行的電池放電操作，它的放電時間以控制在正常放電時間的1／3～1／4為宜。

  1.3 嚴禁深度放電

  密封免維護蓄電池的使用壽命與蓄電池的放電深度密切相關。放電深度是指用戶在蓄電池使用的過程中，電池放出的安時數占它的標稱容量安時數的百分比。深度放電會造成蓄電池內部極板表面硫酸鹽化，導致蓄電池的內阻增大，嚴重時會使個別電池出現‘反極’現象和電池的永久性損壞。電池的放電深度嚴重影響電池的使用壽命，非迫不得已，不要讓電池處于深度放電狀態。

  1.4 盡量避免過電流充電

  過流充電易造成電池內部的正負極板彎曲，使極板表面的活性物質脫落，造成電池可供使用容量下降，嚴重的會造成電池內部極板短路而損壞。

  1.5 盡量避免蓄電池過壓充電

  過壓充電往往會造成蓄電池電解液所含的水被電解分離成氫氣和氧氣而逸出，從而使電池使用壽命縮短。

  1.6 更換活性下降、內阻過大的電池

  （1）隨UPS電源使用時間的延長，總有部分電池的充放電特性會逐漸變壞，端電壓明顯下降，這種電池的性能不可能再依靠UPS電源內部的充電電路來解決，繼續使用會存在隱患，應及時更換。

  （2）對于蓄電池內阻增大，用正常的充電電壓對電池進行充電已不能使蓄電池恢復其充電特性的電池應及時更換。電池的內阻一般在10～30mΩ，如電池的內阻超過200mΩ上，將不足以維持UPS的正常運行，對內阻偏大的電池必須更換。

  1.7 避免蓄電池新舊混用或新舊電池混合充電

  由于新電池的內阻都比較小，而舊電池的內阻都有不同程度的增大，當新舊電池混合在一起充電時，由于舊電池的內阻大，分壓會相對偏大，極容易造成過壓充電現象；而對于新電池，內阻較小，充電電壓小但電流偏大，又容易造成過流現象，所以在充放電過程中應避免新舊電池混充。

  2 蓄電池的使用環境

  電池的使用壽命與環境溫度密切相關，電池處于較低溫度時，蓄電池中的鋅板容易粉化，失去蓄電性能，造成永久性損壞。溫度過高時，電池的容量也會下降，嚴重的會造成永久性損壞。根據電池生產廠家的技術規范，電池的使用溫度是20～25℃，在該溫度范圍使用，可延長電池的使用壽命。