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平板運輸車在柴油機停機前,應在怠速工況下運轉3~5min,使增壓器轉速下降、溫度降低,并監聽增壓器運轉聲音。如發現異常應停機檢查。如增壓器轉子轉動不靈活有卡滯或磨損聲,須送有條件的維修站修理。
產品主要應用于港口、碼頭、船廠、鋼廠、集裝箱等重型設備生產廠家,以及超長、超寬、超重等大型結構件的牽引搬運等。
無論在何種情況下平板運輸車胎壓須保證在廠商標準的規定值。胎壓適當與否對平板運輸車燃油經濟性的影響也很大。
參數
平板運輸車主要用于運輸一些像挖掘機,裝載機,收割機一樣的不可拆卸物體。
如擺轉角度正常,仍掛不上或摘不下檔,則故障由變速桿下端從凹槽 中脫出引起(脫出的原因是下端弧形工作面磨損或導槽磨損)
平板運輸車是生活中常見的大型載重貨車,這種車一般被廣泛用于工廠,工地等大型生產或工程所在地
胎壓是影響平板運輸車運輸安全的重要因素,因為平板運輸車在運輸中,輪胎會發生壓縮及膨脹,即所謂的輪胎變形,特別在輪胎氣壓較低、車速較高時,這種現象更加明顯,而此時的輪胎內部溫度異常高,可能產生橡膠層與覆蓋層分離,或外胎面橡膠破碎飛散等現象而引起爆胎,引發車輛事故。
廣泛應用于各種大宗貨物的短途運輸,降低運輸成本,提搞工作效率。
通過前懸360°轉向,后懸定向及配備專業牽引車頭設備,可以輕松調整車輪行駛方向,運行靈活方便,載荷安全可靠。
平板運輸車用于運輸像發掘機,裝載機,收割機等一些不可拆卸機械。
在添加制動液時也可能使液壓系統進入空氣
半掛平板運輸車又名為平板拖車、半掛工程機械運輸車通常采用凹梁式(或者井型)車架,既車架前段為鵝頸(鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連,鵝頸后端與半掛車架相連),中段為貨臺(車架最低部分),后端為輪架(含車輪)。在往半掛工程機械運輸車上裝載機械設備時,通常是從半掛車后端裝載機械設備,即采用從后輪架上面移動機械設備或者將車輪移除的方式,然后再將機械設備固定在半掛車上。
如果平板車手動變速器的變速桿擺轉360度,則為定位銷折斷。