風電齒輪箱濾芯是用多孔濾材做成的過濾元件。它通過表面攔截及曲孔吸附作用將系統介質中的固體顆粒截留下來，從而達到凈化介質的目的。同時截留下來的固體顆粒堵塞了風電濾芯的介質通道，使風電齒輪箱濾芯兩端的壓差增大。當風電齒輪箱濾芯兩端的壓差達到其極限時，風電齒輪箱濾芯便不能繼續工作，需要更換。