公司有倉儲系統整體規劃 、試驗設計、 型材軋制、 生產檢驗、 表面噴涂、 安裝調試等服務的綜合能力。公司通過質量體系認證, 我公司在秉承傳統、 放眼世界、 積極引進、 吸收先進物流設備結構形式及設計思路的優點，在物流設備技術領域始終占據地位.
新聞:揚州到荊州貨運公司直達無需中轉
兩地存在較大差距。新興產業也存在同樣的問題。由此，沈玉良指出，長三角地區的科研技術還有很長的路要走。論及發展方案，他提出，亟需要在科研機構和高等院校之外，建立并形成以企業為主導的科研體系，企業要成為基礎科學研究的主戰場�！皬恼邔用婵�，是不是可以在臨港地區設立這樣的政策——科技的資源不只提供給國有部門，民企和外資企業同樣可以申報。這樣的話，臨港同其他自貿區才能體現出差別，它的作用才能樹立起來。”沈玉良指出，民營、國有和外資聯合起來形成PCT專利體系，當是臨港新區理想中的發展狀態。
主要產品有：
1. 倉儲貨架系列有:輕、中、重型組合可調式貨架,各種非標貨架.
2. 懸臂式貨架:分為單邊懸臂、 雙邊懸臂
3. 工位器具系列:各種標準、非標準工位器具和金屬結構件.
4. 貨架式閣樓系列:下為標準貨架,上為閣樓平臺.
5. 工作臺系列:各種非標工作臺.
6. 駛入式貨架:如貫通式貨架.
7. 鋼結構平臺:規劃廠地 設計鋼結構平臺.
8. 非標件系列:辦公櫥柜以及推車等非標制作
新聞:揚州到荊州貨運公司直達無需中轉去年“雙11”前的一個月，中通快遞啟動快遞費用調節機制，調整全國到上海地區的快遞費用。與此同時，韻達、圓通也向各網點發布“調整到達上海地區快件派費”通知，將各網點到達上海地區的快件派費上調.5元/票。而此次中通快遞打響漲價“頭炮”之后，也在行業內引發了熱議。交通運輸協會新技術促進會解筱文表示，對于中通發布漲價公告表示理解。他說，較大物流企業面對高峰期間不斷攀升的快件量，物流處理能力超負荷運行，借此機會對一些過熱、過飽線路及地區的價格進行上行調節，在一定程度上可保證其良好運營效率，確保客戶質量。