新聞:揚州到新余貨運公司直達無需中轉

結合輪次分布情況，218年物流行業投融資趨于冷靜的同時，投資機構對優質標的企業仍然愿意重金扶持。同時，巨額融資時間在減少。年至219年6月，1億元+的融資事件共27家企業。從輪次上看，主要分布在戰略投資；從細分行業看，主要集中在運輸和配送領域。值得注意的是，從物流細分領域來看，自從快遞企業集體上市之后，融資次數便不再顯現。整個快遞行業的市場集中度持續向一線龍頭企業聚攏，國通、如風達、全峰、快捷等二三線快遞企業在“生死線”邊緣掙扎。

主要產品有：

1. 倉儲貨架系列有:輕、中、重型組合可調式貨架,各種非標貨架.

2. 懸臂式貨架:分為單邊懸臂、 雙邊懸臂

3. 工位器具系列:各種標準、非標準工位器具和金屬結構件.

4. 貨架式閣樓系列:下為標準貨架,上為閣樓平臺.

5. 工作臺系列:各種非標工作臺.

6. 駛入式貨架:如貫通式貨架.

7. 鋼結構平臺:規劃廠地 設計鋼結構平臺.

8. 非標件系列:辦公櫥柜以及推車等非標制作

新聞:揚州到新余貨運公司直達無需中轉為此，物流樞紐承載城市和主體運營企業，必須在聚集體現物流樞紐跨區域協同物流資源上下功夫，改變傳統的園區經營模式和發展思路。這一點既是物流樞紐建設中重要的問題，也是首批物流樞紐破解聚集資源難題擔心的問題。要聚集物流干支配一體化服務的輻射資源，需要城市與主體運營企業在和市場兩個層面進行協同，即從資源充分合理利用角度鼓勵物流產業鏈上的企業向物流樞紐聚集，主體企業需要從構建服務平臺，為資源聚集和服務創新創造條件。