新聞:蘇州到通化物流專線專線運輸業務

首先，在冷鏈的源頭——農產品原產地，農民大多沒有按標準種植，難以做到精耕細作；其次，農產品也沒有經過標準化的冷鏈預處理就進行運輸、儲存，這直接增加了后續分揀工作的難度，直接造成后續環節的大量損耗；同時還需要農村經銷商挨家挨戶去收購，效率低、管理難。目前的冷鏈市場依舊是一個多級批發市場，這就使得需要經過多個環節進行周轉，節點越多，中途涉及的企業單位也越多，每個節點又有一套自己的標準，使得冷鏈全流程的標準化十分困難。

主要產品有：

1. 倉儲貨架系列有:輕、中、重型組合可調式貨架,各種非標貨架.

2. 懸臂式貨架:分為單邊懸臂、 雙邊懸臂

3. 工位器具系列:各種標準、非標準工位器具和金屬結構件.

4. 貨架式閣樓系列:下為標準貨架,上為閣樓平臺.

5. 工作臺系列:各種非標工作臺.

6. 駛入式貨架:如貫通式貨架.

7. 鋼結構平臺:規劃廠地 設計鋼結構平臺.

8. 非標件系列:辦公櫥柜以及推車等非標制作

新聞:蘇州到通化物流專線專線運輸業務面對5G技術浪潮的到來，廈門遠海碼頭積極探索利用5G技術，打造了新一代港區的5G虛擬園區專網，以5G架起了港區后一公里的“空中光纖”。同時，借助于5G的高帶寬、低時延特性，成功實現了基于5G網絡的：GV無線通訊控制、5G+智能理貨，司機行為管理等5G應用，解決在生產一線作業中的痛點問題，提升生產效能。據中遠海運港口董事總經理張達宇介紹，未來，廈門遠海碼頭也將借助于5G、區塊鏈、大數據、云計算等新一代的信息技術與港口生產的充分融合，使智慧港口的每一個環節得到革命性的升華。