公司有倉儲系統整體規劃 、試驗設計、 型材軋制、 生產檢驗、 表面噴涂、 安裝調試等服務的綜合能力。公司通過質量體系認證, 我公司在秉承傳統、 放眼世界、 積極引進、 吸收先進物流設備結構形式及設計思路的優點，在物流設備技術領域始終占據地位.

新聞:太倉到白銀貨運公司定點發車

DHL表示，美中關系緊張沖擊其自身貿易發展，使美國與9月貿易展望落入差區間，且報告預測美國貿易會繼續萎縮，其中，美國空運與海運展望幾乎維持不變；至于，空運表現疲弱，在過去3個月重挫8點來到43點。即便報告中只有英國和日本的指數大于5點，但DHL指出，英國脫歐不確定性持續存在，導致英國空運和海運貿易均下挫，多個產業貿易熱度出現冷卻，尤其是消費性流行商品、工業原物料和車輛與汽車零組件。日本貿易正向發展主要是因工業原物料強勁成長影響，同步帶動海運出口展望走高，不過，DHL看日本第四季表現不太樂觀，所有其他產業預期將出現萎縮。

主要產品有：

1. 倉儲貨架系列有:輕、中、重型組合可調式貨架,各種非標貨架.

2. 懸臂式貨架:分為單邊懸臂、 雙邊懸臂

3. 工位器具系列:各種標準、非標準工位器具和金屬結構件.

4. 貨架式閣樓系列:下為標準貨架,上為閣樓平臺.

5. 工作臺系列:各種非標工作臺.

6. 駛入式貨架:如貫通式貨架.

7. 鋼結構平臺:規劃廠地 設計鋼結構平臺.

8. 非標件系列:辦公櫥柜以及推車等非標制作

新聞:太倉到白銀貨運公司定點發車在組織結構上，國內大車隊中，除了赤灣東方這類純自有車輛的企業之外，一般都是由中小車隊、個體司機、部分自有車這三部分組成，其中自有車的占比約在2%左右。這種組織形式的優勢在于，企業不用承擔所有車輛風險，掛靠的個體司機、中小車隊自負盈虧，自己管理自己的成本。與大車隊相比，中小車隊的規模較小，一般由自有車和掛靠車輛組成；掛靠的主要目的是為了取得運輸資質，同時獲得業務資源并增強風險抵御能力。共建車隊則是比大車隊更大的一種運力組織模式，但組織性不強，國內共建車隊的代表有百世的共建車隊、安能的眾卡運力。倫比亞提單上必須顯示運費金額。?度無論FOB或CIF條件下，無論提單是否“TOORDEROFSHIPPER（指示提單），無論提單是否在你手上，印度方面都可不付款并技術合法，在進口申報的BILLOFENTRY（進口申報艙單）及IGM（進口貨物艙單）上只要顯示了印度客戶的名字，你已經失去貨權，無論提單是否在你手上，所以一定要盡可能1%預付。羅斯a、客人付款一定要及時，或者雙方是長期合作，否則建議先打款。