公司有倉儲系統整體規劃 、試驗設計、 型材軋制、 生產檢驗、 表面噴涂、 安裝調試等服務的綜合能力。公司通過質量體系認證, 我公司在秉承傳統、 放眼世界、 積極引進、 吸收先進物流設備結構形式及設計思路的優點，在物流設備技術領域始終占據地位.

新聞:蘇州到汕尾貨運公司直達往返

近年來，內支線船舶大型化趨勢明顯，存量船舶船型差異增大，按當前條件可進行“雙檔作業”船舶比例大幅降低；再加上洋山四期竣工后，洋山港內支線集裝箱船流量增幅較大，219年上半年同比增長了25.32%，通航功能提升的需求更加迫切。為解決以上矛盾，洋山港海事局主動作為，聯合洋山港集裝箱碼頭經營單位，對洋山港氣象、水文條件及支線船舶資料進行分析，總結以往經驗，進一步優化支線船舶雙檔靠泊作業限制條件。通過研討和專家反復論證，確定了在里檔靠泊大船的情況下，放開外檔船長要求，取消了與內檔船舶長度差距不大于15米的限制，并成功進行了實船試驗。

主要產品有：

1. 倉儲貨架系列有:輕、中、重型組合可調式貨架,各種非標貨架.

2. 懸臂式貨架:分為單邊懸臂、 雙邊懸臂

3. 工位器具系列:各種標準、非標準工位器具和金屬結構件.

4. 貨架式閣樓系列:下為標準貨架,上為閣樓平臺.

5. 工作臺系列:各種非標工作臺.

6. 駛入式貨架:如貫通式貨架.

7. 鋼結構平臺:規劃廠地 設計鋼結構平臺.

8. 非標件系列:辦公櫥柜以及推車等非標制作

新聞:蘇州到汕尾貨運公司直達往返一是在企業資質和認證認可管理體制、數據開放共享和安全保護、采購等方面加大改革力度，疏通發展梗阻。二是加快完善質量管控、標識標準、統計評價等體系，補齊兩業融合發展的制度短板。三是適應兩業融合發展需要，在創新用地供給、金融服務、中長期融資、復合型人才培養等方面加大工作力度，切實強化要素保障。四是鼓勵符合條件的各類市場主體開展兩業融合發展試點，先行先試，探索形成符合自身發展實際、具有不同行業特點的融合發展業態新模式和新路徑。