威格斯英文VICTREX，是英國一家專抄門生產PEEK系列聚合物的公司。

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TommyYeo表示：“由于該產品還具有優越的性價比，我們相信它一定會受到愛車族的歡迎。”其次，由于SPL7采用非金屬涂布技術，其材質具備“金屬隔熱性能”但完全不含金屬成分，所以完全規避了金屬隔熱膜的種種弊端：不會阻隔任何無線信號，確保了車內GPS導航系統、移動通訊、無線電通訊等應用“暢通無阻”。與傳統車膜相比，這種特殊材質還使SPL7隔熱膜具備了極低的反射率（內反光5%，外反光1%），從而能夠限度地降低夜間行車“玻璃倒影反射”所帶來的安全隱患，并降低23%的太陽眩光。
PEEK是一款高性能的熱塑性聚合物，是目前綜合性能的塑料之一，早由帝國化學ICI實現工業化襲，后轉賣給威格斯，并注冊PEEK及victrex為商標。

PEEK的綜合性能主要有：

1、耐高溫，長期知使用溫度唱過250℃；

2、耐腐蝕，出色的耐腐蝕性，僅溶于濃硫酸；

3、高強度，出色機械強度；

4、耐磨損，出色的耐磨損特性；

5、耐輻射，可承受高劑量的伽馬射線道；

詳細參數可以咨詢瑞璐工程師了解。
Technyl的應用幫助特瑞堡開發出非常輕的，集踏板和支架於一體的踏板元件，與金屬相比，重量減輕了5%，同時保持了整個模組的硬度，更重要的是，通過使用Technyl，特瑞堡專利整合踏板在發生意外撞擊時，能提高司機和乘客的安全保障。提高道路安全也是工程塑料發揮作用的重要領域之一。巴斯夫已開發出碰撞表現集成模擬專用軟件，用於與碰撞及安全有關的塑料部件設計。行人防撞保護杠（LBS）便是采用集成模擬設計部件的實例。
應用范圍
按分子鏈結構不同，聚甲醛可分為均聚甲醛和共聚甲醛，前者密度、結晶度、熔點都高，但是熱穩定性差，加工溫度窄（10度），對酸堿的穩定性略低；后者密度、結晶度、熔點較低，但熱穩定性好，不易分解，加工溫度寬（50度） 不足之處在于：由受強酸腐蝕，耐侯差，粘合性差，熱分解與軟化溫度接近，限氧指數小。它們廣泛用于汽車工業，電子電器，機械設備等。還可以做水龍頭、框窗、洗漱盆。

宜春寶理LCPPOM物性[NextPage]這些產品目前已用于制作28年型號的福特轎車、多功能運動型車、卡車的車窗封套、車身側嵌條和裝飾組件。這三種化合物以前已被汽車行業其他OEM企業認可用于制作外部組件。創造愉悅的視覺效果為了不斷改善小型汽車的空間感、款式和性價比，并讓汽車更顯豪華，歐洲汽車制造商開始向沙伯基礎創新塑料尋求獨特的樹脂顏色和效果的解決方案。的流行趨勢是使用半透明和透明的樹脂來覆蓋內飾件的紋理和圖案，以代替普通的內飾組件如方向盤、門飾板和控制臺等，創造一種愉悅的視覺效果。