PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料

聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
佛山巴斯夫PBT物性

“醫用管材制造商必須面對各類嚴格的法規要求以及公眾的監督壓力，以確保提供的產品既具備高透明度，同時又不含增塑劑，”吉力士熱塑性彈性體產品全球市場總監RickNoller說道，“一些不含增塑劑的傳統材料不能滿足客戶對于高透明度以及可視性的要求，同時在安全性能以及外觀設計上也不盡如人意，相比之下，VersaflexHC熱塑性彈性體產品能夠同時應對這些挑戰，為醫用管材制造商提供革新的材料解決方案，助其開發出新一代流體傳輸產品，從而獲得市場競爭優勢。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也�。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；

b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；

c、耐溶劑性：無應力開裂；

d、對水穩定性：PBT遇水不易分解；

e、電氣性能：

1、絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數：3.0-3.2；

3、耐電弧性：120s

f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。

2、PBT的應用（通常指改性品種）；

a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；

b、汽車：

1、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等；

2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥；

3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
佛山巴斯夫PBT物性

Pro/E可以使塑料模具設計者能在短的時間內完成模具裝配、模型檢驗、分模面的建立和順利地拆裝模具等工作。設計思路：典型的塑料模具，其結構包括澆注系統、導向系統、冷卻系統、成型零件、工藝零件、脫模機構等。用Pro/E進行塑料模具設計通常應包括以下面內容。塑料件制品分析：包括撥模分析、厚度分布局分析、塑料澆注系統、頂出系統及冷卻系分析等。模具成型零件設計：包括型芯、型腔、鑲件這些零件通過Pro/E模具模塊中的分模面分PartingSurfaceSplit)和體積塊分割(Volumet)得到。

（PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）

c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。

佛山巴斯夫PBT物性Conair全球PET和包裝應用行業總經理JamieJamison說，“這就像汽車的巡航系統，當你已經建立了適當的操作環境，你只需輕觸控制器屏幕，自動優化系統就會替你完成所有操作，一切就是這么簡單�！盨limLine壓縮空氣干燥機：干燥量達到22.5公斤/小時（即5磅/小時），結構緊湊、可靠、便于使用，僅需22伏電壓和過濾壓縮空氣，其能耗遠低于大多數傳統干燥機。由于沒有移動部件和無需添加干燥劑，幾乎不需日常維護。