PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料
聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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P：P：6P：46都屬脂肪族聚酰胺，是線性聚合物，其分子結構中有極強極性的酰胺基，所以具有高度的結晶能力。P：制品的性能依賴于其結晶形態及結晶度。而加工條件對結晶形態和結晶度有影響，加工條件不同，P：制品的結晶變化可達4%，制品冷卻慢，結晶度高，且形成較大尺寸的結晶形態。吸水性對其結晶度也有影響。另外，P：在加工過程中由于流動、剪切作用會產生一定程度的取向，導致制品性能的各向異性，沿取向方向的強度優于非取向方向，取向也有利于結晶過程的進行，在模具設計時要考慮這個因素。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也�。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；
b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；
c、耐溶劑性：無應力開裂；
d、對水穩定性：PBT遇水不易分解；
e、電氣性能：
1、絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數：3.0-3.2；
3、耐電弧性：120s
f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。
2、PBT的應用（通常指改性品種）；
a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；
b、汽車：
1、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等；
2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥；
3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
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PBT/PET共混物出色的流動性能使其適宜生產較大部件，外觀尺寸可達22×7×3厘米。之前杠通常使用SMC片狀模壓料(SheetMoldingCompound)生產工藝。"我們的熱塑性材料使配件的生產不再需要費時的后處理，而且質量減少2%左右。更重要的是，得到的制品表面質量非常好，主體部分也可不需要任何涂層。"Zimnol解釋道。憑借杜力頓和保根產品系列，朗盛半結晶產品業務部成為全球的聚酰胺和聚對苯二甲酸丁二醇酯供應商之一。
（PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）
c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。
景德鎮巴斯夫尼龍物性HyperformHPR–83的優點包括：替代高濃度滑石粉等重礦物填料，低濃度即可達到相同性能要求�？墒咕巯N減重15%。相比滑石粉和其他高濃度礦物填充，提供更高的剛度。提供遠超過滑石粉填充的高耐熱變形溫度(HDT)。提供優于短玻纖填充可達到的表面光潔度。使用HyperformHPR–83增強劑替代短玻纖，客戶可以拓展聚丙烯及其它聚烯烴的應用，不僅局限于現有“隱藏”的汽車和家電結構零部件，還可使聚烯烴材料從幕后走到臺前來，應用于杠和門板等。
