PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料
聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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“別看這張薄膜看起來與普通薄膜沒有兩樣，它所采用的原材料全部來自農作物和植物，廢棄后可完全降解成二氧化碳、水，1％回歸大自然。”葉先生笑呵呵地說。之后，他將塑料用力拉開，可見拉伸處有白色的扯痕：“這就是差別，其他的塑料是沒有白色扯痕的�！彼阉芰戏诺接浾叩谋乔�，聞聞，還有淡淡清香�！按邓堋彼饺盏录夹g廠家投巨資擴展朝陽產業“玉米塑料的抗拉性不足，目前日本和德國的玉米塑料采用的是雙向拉伸，而成都的技術已經達到了“吹塑”的水平。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也�。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；
b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；
c、耐溶劑性：無應力開裂；
d、對水穩定性：PBT遇水不易分解；
e、電氣性能：
1、絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數：3.0-3.2；
3、耐電弧性：120s
f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。
2、PBT的應用（通常指改性品種）；
a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；
b、汽車：
1、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等；
2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥；
3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
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HP-RTM中的HP是指通常約12帕高壓，典型的環氧樹脂基體系在混配中加入催化劑和脫模劑，以便于注入模具均勻成型。該系統包含增強無紡布或非卷曲碳纖維織物。這種處理方法在工業生產中僅需五分鐘周期時間，而用于制造諸如飛機框架和風力渦輪機葉片的大型部件，RTM工藝則需幾個小時到幾天。Henning說：“我們已經在開發過程中實現了兩分鐘的周期時間，而對于使用聚氨酯材料的簡單零件，已經可以縮短至一分鐘。而新一代材料推出后，將完全實現一分鐘周期。
（PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）
c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。
中山威格斯PEEK公司PMM：由于其良好的透光性能，廣泛用在汽車照明標志牌、車門玻璃和燈玻璃罩上。采用PMM：的豐田卡羅拉尾燈POM聚甲醛，俗稱塑鋼，抗拉強度，沖擊韌性，剛性和疲勞強度，抗蠕變性能很高，尺寸穩定性好，吸水性小，摩擦數小，具優良的耐摩擦磨損性能，在高溫和水中仍有很大的剛性，耐化學腐蝕性能同于P：，但價格較低，耐反復扭曲，有突出的回彈能力�？稍�-4攝氏度-1攝氏度之間長期使用。POM的不足之處在于：易受強酸腐蝕，不耐高溫，熱穩定性差。
