32KW車載發電機單三相特殊問題特殊對待，冬天氣溫低，使用船用發電機組應注意一些事項。注意水箱不能結冰，防范方法有加專用長效防銹、防凍液或利用電熱設備保證室溫在冰點以上。除此之外還要注意：
  1、嚴禁明火烘烤
  2、空載預熱時間要稍長一點，方可送電
  3、一般氣溫在5℃以下，發動機起動前應加熱水或蒸汽進行預熱，待預熱到30~40℃以上再進行起動（主要預熱汽缸的溫度，進而加熱霧狀的溫度，因為一般機為壓燃式）
  4、要在機的水溫高于55℃、機油溫度高于45℃時才允許進行全負荷運轉；作業時發動機的水溫和油溫不應超過95℃，變矩器的油溫不應超過110℃
  5、氣溫低于0℃時，每天工作完后應將水箱下水室、發動機、機油冷卻器及變矩器油冷卻器里的冷卻水放出，以免凍裂；貯氣筒內有水汽，經常排放，防止凍結，致使剎車失靈。如果已加防凍液，可不放出
  6、當氣溫低于0℃時，應定時檢查防凍液濃度，同時禁止使用未經處理的水作為發動機的冷卻液
  后用戶一定要記住在氣溫極低的地區，一定要在機組上配備水加熱裝置。希望以上的介紹能給用戶帶來參考。

32KW車載發電機單三相發電機組使用中經常出現的2個誤區
1、機水溫應低一點
機的水溫使用要求有明確規定，但一些駕駛員卻喜歡把出水溫度調得很低，有的接近出水溫度的下限值，有的還不到下限值。他們認為水溫低，水泵中不會出現氣蝕現象，冷卻水(液)就不會中斷，使用中有保險系數。其實水溫只要不超過95℃就不會發生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷。相反，如果水溫過低，對機的工作極為有害。一是溫度低，氣缸內燃燒條件惡化，燃料霧化不良，著火后燃期增長，發動機工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環等零部件的損壞，功率降低，經濟性降低。二是燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕。
2、發電機組轉速應低一點
許多操作員不愿機在使用轉速下工作，他們認為轉速低些不會出故障。其實，過低的轉速也會帶來一些不良后果：一是過低的轉速會減少機的輸出功率，降低其動力性;二是過低的轉速會導致各部件工作轉速下降，將惡化部件的工作性能，降低機油泵的輸出壓力等;三是降低了機的儲備功率，使本來應處于正常工作的機處于滿負荷或超負荷工作狀態;四是轉速過低使聯動機構工作機械的轉速也降低，就會降低工作的機械性能，如降低水泵的出水量，減少水泵的揚程等。

型號TO35000ETX

發電機參數

額定功率：    32KVA

備用功率：    35KVA

額定頻率：    50HZ

額定電壓：    220/380V

啟動方式：    電啟動

機構類型：    靜音式

功率因素：    0.8/1.0

相  數：       單/三相

電機類型：    稀土永磁電機

發動機參數

發動機型號：    YOTO4200

冷卻方式：    水冷卻

額定轉速：    1500r/min

缸體結構：    直噴、四缸、直列、水冷

燃燒系統：    直噴式

進氣方式：    渦輪增壓

絕緣等級：    H級

自動調節：    具有

消音裝置：    工業消音裝置

調速方式：    機械調速

油箱容量：    50L

壓縮比：     19:1

曲軸專項：    逆時針

整機參數

燃油表：     有

電壓表：     有

輸出指示燈：   有

過載保護：    有

控油裝置：    有

機器油耗：    206g/kw.h

工作時間：    8-12H

噪音水平：    68-75db

機器重量：    550/630KG

外形尺寸:    1280*900*1205（不帶輪子）

隨機配件：

說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機小工具，工具包