我廠生產的散裝飼料運輸車，主要用于從飼料廠向畜牧場、養禽場及飼料加工用戶運輸散裝飼料成品或飼料生產原糧，同時它也可以用來運輸某些無腐蝕性顆粒狀原料。該車具有如下特點：
1.散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節省勞動力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內密封輸送，減少損失，保證質量，避免人為污染。
3.全自動上料卸料，可連續作業，大大提高生產效率。
4.罐體內可加裝分倉，可同時運輸多種不同類的飼料或膨化介質。
5.部件標準化生產，維修保養方便。
如本車蓄電池放完電無法啟動車輛，可用跨接電纜連接另一輛車的蓄電池啟動發動機。但是在連接時一定要注意四點：兩車蓄電池的額定電壓必須同為12伏；跨接電纜必須有足夠的電流承載能力；跨接電纜必須帶有絕緣夾；助力車蓄電池的發動機必須在運轉狀態。更換汽車輪胎要注意車主如果在自駕游的路上車子爆胎了，如果有備胎的話還好，沒有備胎就麻煩大了，尤其是在高速路上。因此建議車主留有備胎在車子上，并且車主還是要學會如何換備胎，這點小技術要是沒有，有備胎也沒用啊!此外，長途的路上如果遇到換胎的話要切記幾點：汽車停在堅實且沒有油污、積水的水平地面上，既不要妨礙其他車輛行駛還要保證換胎時的人身安全；拉緊手剎車；車后放置警示裝置，打開雙蹦燈；使用專用扳手稍微松動輪胎螺栓；將千斤頂放在舉升點頂起車輛。
在尚未確定電路系統、引擎組件等部件未進水之前，不要試圖啟動以免造成更大損失。后還要檢查備胎位置的通氣口。不少家用車的備胎位于車尾箱地板下方的凹陷處，這個位置并非完全密封，通常會有若干個與外部連通的通氣口。如果積水深度達到了備胎位置的高度，積水便會從通氣口處進入尾箱，然后流入后排座位，浸濕座墊誘發霉變。車輛涉水后的檢查不要只顧著車頭部位，而忽略了車尾。山地鄉村自駕歸來檢修重點：注重底盤的檢查和維護提醒：首先要注意底盤、剎車。
電動絞龍式驅動卸料適用于工廠等場所三相電380V配套設備齊全便捷的地方，卸料速度快性能穩定，經濟實惠，故障率低。合適的車輛也可加裝車載發電機提供380V電源驅動絞龍卸料工作。
液壓式散裝飼料運輸車的飼料罐架設在卡車的底盤上，專用設施由罐體總成、輸送系統(罐底水平絞龍、提升絞龍以及出料絞龍組成)、液壓系統(高壓油泵經管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉角液壓馬達、升降油缸以及串聯在一起的水平絞龍、垂直提升絞龍、出料絞龍液壓馬達)、電動系統、氣動分倉機構等組成。在罐體底部設有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平絞龍)，取力器由汽車變速箱輸出動力驅動，再傳動高壓油泵以驅動液壓系統，液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉，經活動輸送系統(俗稱出料絞龍)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉和抬升，運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養場貯料罐頂部的進料門相接、對準，完成卸料。進口國產化液壓件，容易維修保養，液壓絞龍式：適用于無電力配套場所飼料裝卸運輸。
電動絞龍散裝飼料運輸車是針對不同客戶群新研發的、滿足低端市場的新產品，該車可配車載發電機，電動絞龍利用市電三相380V來供電。采用機械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續作業，大大提高生產效率
如果置之不理，風壓會讓玻璃裂痕越擴越大，不僅影響美觀，更對安全造成威脅。一位維修師傅表示，后期人工安裝的擋風玻璃在安全性和耐用性方面會比原廠機械安裝的擋風玻璃差很多，損壞率將增加5倍左右。因此一般建議車主，盡量避免將原裝的原廠擋風玻璃更換，像一些面積較小的玻璃損傷，可以通過玻璃修補技術還原“原貌”。有的輕微玻璃劃痕，通過市面上售賣的一些玻璃修補劑也能達到較好的修補效果。，車的擋風玻璃被劃傷了一條長傷痕。
“買車容易養車難”，是很多車主常掛在嘴邊的一句話。那么，怎樣才能盡量節省養車成本，更好地享受車生活呢？專家們認為，關鍵詞是“勤快”。多泡論壇、多聽廣播，看各種專家為養車支的招；積極參加車友會，與其他車主交流心得。將養車當成生活中的一項樂趣，從每個細節入手，一點點“壓縮”各項成本。養車過程中那種“總是在少花錢”的感覺，比買車時的優惠幾萬元更讓人興奮快樂。勤跑汽配城：配件更換省開支買車的費用是一次性支出，配件維修卻是車主不確定的支出。
散裝飼料運輸車優勢
1.散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節省勞動力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內密封輸送，減少損失，保證質量，避免污染。
3.全自動上料卸料，可連續作業，大大提高生產效率。
4.罐體內可加裝分倉，可同時運輸多種不同種類的飼料或膨化介質。
5.部件標準化，容易維修保養
我公司對飼料廠個例分析
一個年產量為15萬噸的飼料廠，直銷經銷比例=3:7，直銷運送范圍大約100-200公里。使用散裝車經濟效益分析年直銷量約4.5萬噸。若以2萬噸可以使用散裝車運送計算萬噸，按標準40KG/袋，共需50萬只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每年可節約袋子費用40萬;再加上人工裝卸費用約18元/噸，2萬噸可直接節約36萬元，去除使用散裝飼料車裝卸所需電耗2元/噸，一年4萬，合計72萬元。
按照2萬噸運輸量，平均每天運輸約55噸，故3輛10噸飼料車(每輛每天運輸2次)，3輛飼料車(非整車)約60萬元，故不用一年便可收回成本。
一個年出欄量為10萬頭的養豬場，自身配備飼料廠，日消耗飼料約為80噸，運輸范圍為2.5-10公里，使用散裝車經濟效益分析
日耗量80噸，按標準40KG/袋，共需2000只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每天可節約1600元編織袋成本，每年可節約袋子費用58.4萬(由于自身配備飼料廠，包裝袋可循環利用，所以節約費用實際略低于58.4萬);人工費可按節省3個搬運工算，每人每月成本4000元，每年可直接節約14.4萬元，共計72.8萬元。
按照日運輸量80噸，故2輛10噸飼料車(每輛每天運輸4次)，2輛飼料車(非整車)約40萬元，故半年左右便可收回成本。
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