灌漿料廠家熱線：：18807910403 杜先生

廠址；南昌市小藍經濟開發區富山一路297號

一、灌漿料優點

1，具有良好的流動性,微膨脹性,早強,高強性和抗油滲性

2，應用范圍廣泛,能夠滿足各類灌漿工程施工需要,是冶金,電力,石化,化工,輕工等綜合行業的機械設備

3，在施工方面具有質量可靠，降低成本，縮短工期和使用方便

二、灌漿料特點

1. 早強、高強：一天強度最高可達60MPa以上，設備安裝完畢一天后即可運行生產。   

2. 自流態：現場只需加水攪拌后，直接灌入設備基礎，不需震搗便可填充設備基礎的全部空隙。   

3. 微膨脹：以保證設備與基礎之間緊密接觸。 

4. 無銹蝕作用：對鋼筋、鋼板等無銹蝕危害。   

5. 抗油滲：在機油中浸泡30天后其強度比浸油前提高10%以上。   

6. 耐久性：30次疲勞實驗，50次凍融循環實驗強度無明顯變化。   

7. 耐候性好-40℃～600℃長期安全使用。

8、抗開裂能力：現場使用中因加水量不確定、環境溫度不確定以及養護條件限制等因素裂紋現象。

三、灌漿料應用范圍

1.需高精度安裝的設備設備基礎的一次灌漿和二次灌漿。   

 鋼筋栽埋及建筑、巖土工程的錨桿錨固。   

2.建筑加固改造工程，梁柱接頭、變形縫、施工縫澆筑。   

3.道路、橋梁、隧道、機場等工程搶修施工使用。   

4.鐵路軌枕的錨固施工。  

5.柱濕包鋼加固用于灌注角鋼和柱間隙縫。 

四、產品選擇

1、灌漿層厚度δ≥150mm時，選用HGM-1或HGM-2。

2、灌漿層厚度30mm<δ<150mm時，選用HGM-1或HGM-2 。

3、灌漿層厚度δ≤30mm時，選用HGM-1或HGM-3型。

4、路面快速搶修，選用HGM-4型。

CGM-1

通用加固型  灌漿厚度30mm＜δ＜150mm設備基礎二次灌漿，地腳螺栓錨固，栽埋鋼筋

建筑物梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固。    

CGM-2

豆石加固型  含5～10mm大骨料，適用于灌漿層厚度δ≥150mm，且灌漿長度L＜1000mm設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固（修補厚度≥60mm）。    

CGM-3

超細加固型  超細骨料，適用于灌漿層厚度5mm＜δ＜30mm的設備基礎及鋼結構柱腳板二次灌漿�；炷�土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿。    

CGM-4

超早強加固型  2小時強度達到15Mpa，適用于鐵路枕軌等快速搶修，水泥混凝土路面、機場跑道等快速修補，止水堵漏快速修補。 

五、主要技術參數

檢測項目 CG-100指標

氯離子含量，% ≤0.06

凝結時間，h 初凝 ≥5

終凝 ≤24  

流動度，s 出機流動度 10~17

30min流動度 10~20  

泌水率，% 3h毛細泌水率 0

24h自由泌水率 0  

壓力泌水率，% 0.22MPa ≤1

0.36 MPa ≤1  

抗壓強度，MPa 7d ≥40

28d ≥50  

抗折強度，MPa 7d ≥6

28d ≥10  

自由膨脹率 3h 0~2

24h 0~3  

對鋼筋銹蝕作用 無銹蝕

  

技術指標 符合YB/T9261-98標準指標 20℃標養、試塊尺寸：40?40?160mm,100?100mm  

六、養護

1、灌漿完畢后30分鐘內應立即加蓋濕草蓋或巖棉被,并保持濕潤。

2、冬季施工時,養護措施還應符合現行<<鋼筋混凝土工程施工及驗收規范

>>(GB50204)的有關規定。

3、灌漿料達到拆膜時間后，可進行設備安裝,具體時間參見“拆膜和養護時間及

環境溫度的關系表”。

 

4、在設備基礎灌漿完畢后，如有要剔除部分,可在灌漿完畢后3-6小時后,即灌

漿層硬化前用抹刀或鐵锨工具輕輕鏟除。

5、不得將正在運轉的機器的震動傳給設備基礎，在二次灌漿后應停機24-36小

時,以免損壞未結硬的灌漿層。

七、參考用量   

參考用量計算以2.28~2.4噸/立方米的依據，計算實際使用量。

1、計量

  必須保證計量準確性級精度，計量誤差為±1%，并設專人進行計量、投料。

2、攪拌

  攪拌時間宜較普遍灌漿料、青島灌漿料適當延長，必須確保拌合均勻，膨脹劑若攪拌不勻非但達不到預期目的，甚至可能帶來不利影響，通常以延長30s為宜

3、振搗

  振搗是控制質量的一個重要環節，要做到不漏振，不欠振，也不可過振，最終使灌漿料、青島灌漿料達到密實的效果，密實的標準是灌漿料不再下沉，表面不泛漿，不產生氣泡。

4、養護

  這一工序必須高度重視，因為灌漿料效能的發揮與濕度條件有直接重要關系，一般濕養時間為14d,本工程采用蓄水養護，養護時間為7d

5、抹面

  這一工序直接影響是否會產生塑性裂縫，初凝后用木模搓壓表面至少2遍，終凝前進行最后一遍抹壓，從而避免早期裂縫的出現。

八、效果分析

1、所制取現場試件強度完全達到設計要求，施工完畢后觀察濕接縫段不存在裂縫，與相鄰部位結合緊密，達到預期目的，得到建設單位與設計單位的肯定。

2、強化攪拌達到均質和加強養護保證濕度條件是發揮膨脹劑作用的兩個關鍵點，也是有別于其他外加劑之處，作為監理，對此領會尤為深刻。這樣，就不必擔心局部不勻造成局部膨脹的影響；抓住保濕養護，也就派出了一個可能會導致開裂的主要因素。

3、目前在公路應用中，摻膨脹劑灌漿料、青島灌漿料水中14d限制膨脹率的測定還未引起足夠的重視，較普遍存在憑經驗使用的現象，這不符合有關規范和導則的要求，以保證膨脹劑正確合理的應用。

4、一線基層技術和試驗人員以往大多忙于現場工作，缺乏對灌漿料作用機理的了解，對應用注意事項無深刻認識，往往是出一次事故，得一個教訓，認識提高一步，通過本工程實踐，驗證了灌漿料、青島灌漿料的實際應用效果，積累了使用灌漿料的技術與經驗。 

九、用途

1：主要用于：地腳螺栓錨固、裁埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿稱謂普通灌漿料。

2、主要用于：灌漿層厚度≥150mm的設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固（修補厚度≥40mm）。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂加固工程專用灌漿料。

3、主要用于：預應力孔道灌漿，灌漿層厚度10mm<δ<150mm設備二次灌漿，混凝土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿，稱謂混凝土縫隙修復專用灌漿料。

4、主要用于：精密、大型、復雜設備安裝；混凝土結構加固改造，增強，路面快速修復，稱謂高強無收縮灌漿料。

5、主要用于：高溫環境下專用灌漿料，高溫下體積穩定，熱震性好，設備長期處于高溫輻射溫度500℃環境，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿，稱謂耐熱型灌漿料。

6、主要用于：施工時間短，2小時強度達C20，立即可運行設備，灌漿層厚度30mm<δ<200mm二次灌漿搶工期工程，稱謂搶修工程專用灌漿料。

7、主要用于：大體積、高精密、復雜結構設備的灌漿需要，所灌漿部位不留死角。具有良好的穩定性，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料。

8、主要用于：負溫下強度增長快，無受到凍害影響，地腳螺栓錨固、栽埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂防凍型灌漿料。

十、施工方法

1、灌漿施工前應準備攪拌機具、灌漿設備、模板及養護物品。

2、二次灌漿時，模板與設備底座四周的水平距離宜控制在100mm左右；模  板頂部標高應不低于設備底座上表面50mm。

3、混凝土結構改造加固時，模板支護應留有足夠的灌漿孔及排氣孔，灌漿孔徑不小于50mm，間距不超過1000mm。

4、水泥基灌漿材料拌和時，應按照產品要求的用水量加水。宜采用機械拌和。拌和時宜先加入2/3的水拌和約3min，然后加入剩余水量  拌和直至均勻，拌和地點宜靠近灌漿地點。

5、地腳螺栓錨固灌漿：⑴地腳螺栓成孔時，螺栓孔壁粗糙，應將孔內清理干凈，不得有浮灰、油污等雜質，灌漿前用水浸泡8～12h，清除孔內積炎。⑵灌漿前應清除地腳螺栓表面的油污和鐵銹。⑶將拌和好的水泥基灌漿材料灌入螺栓孔內時，可根據需要調整螺栓的位置。灌漿過程中嚴禁振搗，可適當插搗，灌漿結束后不得再次調整螺栓。

6、  設備基礎二次灌漿：⑴灌漿前，應將與灌漿材料接觸的設備底板和混凝土基礎表面清理干  凈，不得有松動的碎石、浮漿、浮灰、油污、蠟質等。灌漿前24h，基礎混凝土表面應充分潤濕，灌漿前1h，清除積水。⑵二次灌漿時，應從一側進行灌漿，直到從另一側溢出為止，不得從相對兩側同時進行灌漿。灌漿開始后，必須連續進行，并盡可能縮短灌漿時間。⑶軌道基礎或灌漿距離較長時，視實際工程情況可分段施工，每段長度不應超過5米。如設備底板具有復雜結構，宜采用壓力灌漿。⑷在灌漿過程中嚴禁振搗，必要時可采用灌漿助推器，助推器沿漿體流動方向的底療推動灌漿材料，嚴禁從灌漿層的中、上部推動。⑸設備基礎灌漿完畢后，宜在灌漿料初凝后沿底板邊緣向外地人切45°  斜角，如無法進行切邊處理的，應在初凝后用抹刀將灌漿層表面壓光。

7、  混凝土結構改造和加固灌漿：⑴水泥基灌漿材料接觸的混凝土表面應充分鑿毛。⑵混凝土結構缺陷修補，應剔除酥松的混凝土并使其露出鋼筋，將修補區域邊緣切成垂直形狀。⑶灌漿前應清除所有有碎石、粉塵或其它雜物，并濕潤基層混凝土表面。⑷將拌和均勻的灌漿料灌入模板中并適當敲擊模板。⑸灌漿層厚度大于150mm時，應采取相關措施，防止產生溫度裂縫。

十一、包裝貯運

1、包裝規格50kg/袋，存放在通風干燥處并防止陽光直射。

2、保質期為6個月，超出保質期應復檢合格后方可使用。

3、不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分，無味、無污染、不

燃不爆，可按一般貨物運輸。