德國陽光蓄電池A412/20G5 產品特征：

• 容量范圍（C10）：5.5Ah—200Ah
• 電壓等級：12V；
• 設計浮充壽命：在25℃±5℃環境下，12V系列為15年；
• 循環壽命：在標準使用條件下，A400-12V系列25%DOD循環2950次；
• 自放電率≤2%/月；
• 充電接受能力高，節時節能；
• 工作溫度范圍寬：-20℃～55℃
• 擱置壽命：充足電后，在25℃環境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50%以上，充電后，電池容量可以到額定容量的100%。
• 抗深放電性能好： 100％放電后仍可繼續接在負載上，四周后再充電可原容量。
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德國陽光蓄電池A412/20G5 結構特點

• 電解質：呈凝膠狀態，電解液無分層、電池循環性能好；電解液密度低、減緩對板柵腐蝕，電池浮充壽命長；
• 氣相二氧化硅：采用德國進口，分散性能好，性能穩定；
• 極板：放射狀筋條設計、涂膏式活物質，大電流放電性能好；
• 隔板：歐洲Amersil生產PVC-SiO2膠體電池專用隔板，內阻小，孔率高，使用壽命長；
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• 過量電解液設計：電解質載液量高，充滿極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發生熱失控現象；
• 膠體緊包覆極群：防止活性物質脫落；
• 專利膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，使用安全可靠；
• 電池殼體：槽、蓋加厚設計，采用抗沖擊、耐震動的ABS材料，運輸、使用中無漏液、鼓殼等危險，安全可靠；
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• :阿里科士達蓄電池怎么樣凡不接觸的表面,不論間隙大小,都應畫出間隙(如螺栓和孔之間應畫出間隙)。剖切平面螺栓軸線時,螺栓、螺母、墊圈可按不剖繪制,仍畫外形。必要時,可采用局部剖視。兩零件相鄰接時,不同零件的剖面線方向應相反,或者方向一致而間隔不等。被連接件上加工的螺栓孔直徑稍大于螺栓直徑,取1.1d選定螺栓連接需確定的內容:根據使用,選擇螺栓的結構型式(即確定國標代號)2)根據強度或結構確定螺栓的公稱直徑(螺紋規格)d3)根據下式計算螺栓的公稱長度L:L≥δ1+δ2+h+m+a式中δδ2為兩被連接件的厚度;h為墊圈厚度;m為螺母厚度;a為螺栓頭部超出螺母的長度,一般取a=.2~.3d。飛輪螺母。如S195型柴油機的飛輪與曲軸是錐面和平鍵相連接的。安裝時,飛輪螺母必須擰緊,并用止推墊圈折邊鎖緊。如果飛輪螺母擰得不緊,柴油機工作時,會產生敲擊聲,嚴重時會損壞曲軸錐面,剪裂鍵槽,扭斷曲軸,造成嚴重事故。另外還要止推墊圈的角只能扳折一次。主軸承螺栓。應保證主軸承的安裝精度,且不松動。擰緊主軸承螺栓時,5道主軸承應按照先中間,后4道,再5道的順序,分2~3次均勻擰緊到規定的力矩。