40KW柴油發電機缸體結構對于大型汽油發電機工作在高潮濕的場合，發電機繞組和控制箱應安裝加熱器，以防止發電機繞組和控制箱內部由于冷凝而造成短路或破壞絕緣。注意：對于不同用途和型號的發動機，由于對它的低溫起動性能的要求不同，所采用的低溫起動措施也不同。對于低溫起動性能要求高的發動機，為保證其在很低的溫度下能順利起動，有時需要同時采用多種措施。安裝電熱塞利用適量起動液提高混合氣濃度乙mi輔助啟動□在清潔度差的條件下作業在臟污的環境和多塵的環境下長期運轉會損壞零部件。堆積的污泥、臟物和塵土可能會包裹著零部件，會使發電機組保養更困難。堆積物會含有腐蝕性化合物和鹽類，會損壞零部件。因此為很大程度保持很長的使用壽命必須縮短發電機組的保養周期。

40KW柴油發電機缸體結構在非常寒冷氣候條件下使用發電機組作業，需增加輔助啟動設備（燃油加熱器、機油加熱器、水套加熱器等）利用燃油加熱器或電加熱器，將冷態發動機的冷卻水和燃油、潤滑油加熱，使整個發動機升溫，以便能順利地起動。當機房溫度不低于4°C時，安裝冷卻液加熱器使發動機缸體維持溫度在32°C以上。安裝發電機組低溫報警器。對于會降至－18°以下環境溫度下工作的發電機組，還需要潤滑油加熱器、燃油管道和燃油濾清器加熱器，以防治燃油固化。
機油加熱器安裝在發電機組的發動機機油盤上。它加熱機油盤內的機油，便于柴油機在低溫下起動。建議使用-10�！�-35＃輕柴油。用進氣空氣預熱器加熱用進氣預熱器(電熱預熱或火焰預熱)對進入氣缸的混合氣(或空氣)進行加熱，從而提高壓縮終點溫度，改善著火條件。電熱預熱方法是在進氣管內安裝電熱塞或電熱絲，直接加熱進氣，它不消耗空氣中的的氧氣，也不污染進氣，但是它消耗蓄電池的電能。