8KW柴油發電機自啟動全自動發電機工作原理和操作方法
1、自動起動和自動切換供電:當市電中斷時，市電切換電路立即切斷市電供電電路，同時，市電監測電路通過自起動控制器使起動電動機運轉，從而起動柴油發電機組。起動成功后，潤滑油油壓上升，當油壓升到規定值時，起動成功油壓傳感器，接通潤滑油路電磁場閥的控制電路，該電磁閥把升速油缸的油路打開，柴油機的壓力潤滑油推動油缸活塞，帶動油門手柄向升速方向移動，在升速限位控制器的作用下，柴油機工作在額定轉速。此時，在自動電壓調節器的作用下，發電機輸出額定電壓。然后，發電切換電路接通，柴油發電機開始給負載供電。
2、市電恢復后自動停機:市電恢復后，在市電監測電路的作用下，先切斷柴油機供電電路，然后，市電切換電路投入工作，負載由市電供電。同時，自起動控制器使停機電磁鐵動作，控制柴油機的油門，柴油發電機先低速運行，然后自動停機。
3、故障停機與報警:在機組運行過程中，冷卻水出水溫度達到95℃±2記時，溫度控制器通過系統控制器發出聲光報警信號并切斷負載，同時，停機電磁鐵動作，柴油發電機停止運轉。
4、柴油發電機運行過程中，當潤滑油的油壓低于規定值時，油壓低報警傳感器的觸點閉合，控制器通過顯示報警裝置發出聲光報警信號，同時切斷油機電切換電路，然后停機電磁鐵運行，柴油發電機自動停機。當機組轉速出額定轉速時，油機電監測電路中的高周率繼電器動作，柴油發電機自動停機

8KW柴油發電機自啟動多缸小型發電機組各缸的進氣總管與歧管并聯，若某一缸進氣時，其他缸的疏波正巧到達，則會降低此缸進氣壓力，使充量系數減小，此即所謂進氣干擾現象，這就會引起多缸小型發電機組各缸進氣不均勻問題。
多缸小型發電機組各缸的排氣總管與歧管并聯或串聯，若某缸排氣時，正巧其他缸的排氣密波到達，則會使該缸排氣背壓上升，殘余廢氣增多，也間接使充量系數減小，此所謂排氣干擾現象，也會使各項進行不均勻。
采用進、排氣系統
為了消除多缸小型發電機組各項進氣不均勻的現象，可把各缸中進、排氣時間基本不重疊的幾個缸合成一組，每組成為相對的獨立進、排氣系統。
關閉發動機，令發動機至少冷卻2分鐘，然后拆下汽油油箱蓋。
在戶外或者通風良好的區域為油箱加油。
切勿溢出。