PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料

聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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Leonardo可實現在一定溫度控制條件下，采用閉環裝置，完成加熱和冷卻過程，直接模塑的加工工藝。一個操作人員可以控制4～8臺機器，每臺機器可執行完成自動化裝料和部分裝/卸料；Leonardo的程序化邏輯控制器（PLC）允許可交換和改變循環設計；Leonardo既適合復雜的、多組分模塑，也適合簡單的、反復性的生產。在Leonardo之前，滾塑機一般必需大量的操作人員花費勞力手工裝卸模具，傳統的加工方法是模具被置放在溫度177℃（35℉）的烤箱/爐里面旋轉，加熱之后，用水噴射冷卻模具至部分可以脫模，其加熱和冷卻是建立的粗糙的外界環境下，影響了按滾塑工藝要求對成型加工過程進行嚴格控制，以至影響滾塑加工制品的質量。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也�。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；

b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；

c、耐溶劑性：無應力開裂；

d、對水穩定性：PBT遇水不易分解；

e、電氣性能：

1、絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數：3.0-3.2；

3、耐電弧性：120s

f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。

2、PBT的應用（通常指改性品種）；

a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；

b、汽車：

1、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等；

2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥；

3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
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Care-O-bot3的皮膚由拜耳材料科技聚氨酯、漿料、膠黏劑、特種化學品等部門和負責公司潛在市場開發的創新部門合作完成，它以人類的皮膚作為原型，由兩層特殊材料拼合產生。分散體沫狀泡沫Impranil和聚氨酯泡沫HyperNova結合在一起，可以為機器人整塊皮膚的完整度以及彈性伸展度提供良好的保障�！斑@樣不僅使它外層看起來更加美觀，而且柔軟有彈性，重要的是這種材料真的很輕，不管是表面結構，還是它的厚度、密度、甚至色澤都是我們的上乘之作，因此它應該可以滿足更多的高端需求。

（PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）

c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。

濟南威格斯PEEK報價“在陽光照射下，制品中有條紋狀的顏料帶”這個問題需從塑料物理機械性能和塑料成型工藝兩個方面考慮：1.注塑設備的溫度沒有控制好，色母進入混煉腔后不能與樹脂充分混合。注塑機沒有加一定的背壓，螺桿的混煉效果不好。色母的分散性不好或樹脂塑化不好。“工藝方面可作如下調試：.將混煉腔靠落料口部分的溫度稍加提高.給注塑機施加一定背壓。如經以上調試仍不見好，則可能是色母、樹脂的分散性或匹配問題，應與色母粒制造廠商聯系解決。