PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料
聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
湛江沙伯PC/ABS發貨地
“十二五”期間，我國將重點突破膜材料等八大類化工新材料的共性與核心技術，掌握工程化關鍵技術，形成一批擁有自主知識產權和較強市場競爭力的化工新材料產業集群�！痹谏现苷匍_的211年全國石油和化工科技工作會議上，石化聯合會科技部提出了化工新材料產業發展的具體任務。據石化聯合會科技部王翊民介紹，圍繞國民經濟發展、重大戰略任務和科技領域對化工新材料的重大需求，“十二五”我國要重點發展膜材料、工程塑料、合成橡膠、有機氟硅材料、生物降解塑料、特種纖維及其復合材料、工程型熱塑性彈性體、無機化工新材料八大類化工新材料產業。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也�。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；
b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；
c、耐溶劑性：無應力開裂；
d、對水穩定性：PBT遇水不易分解；
e、電氣性能：
1、絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數：3.0-3.2；
3、耐電弧性：120s
f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。
2、PBT的應用（通常指改性品種）；
a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；
b、汽車：
1、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等；
2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥；
3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
湛江沙伯PC/ABS發貨地
Teknor：pex建議將此類新型化合物用于制造輸送、流體傳輸、透析、內窺鏡檢查等流程所使用設備以及如喂送設備和泵這樣的設備中的密封組件。管控產品高級市場經理RossvanRoyen說：“MedalistMD-231系列TPV的動態密封特性不僅能使設備制造商獲得出色的設備長期性能，還能避免熱固性橡膠加工帶來的更高成本和復雜性。同時，與多種TPV和苯乙烯TPE候選材料相比，這些新型化合物還能為密封應用領域帶來加工優勢。
（PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）
c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。
湛江沙伯PC/ABS發貨地Polimotor2項目旨在開發重量僅為63-67公斤(138-148lbs)的全塑發動機，低于目前標準的引擎產品約4公斤(9lbs)，以此來降低油耗和二氧化碳排放�；趯interline材料參數和激光燒結打印工藝的深度了解，可預測模擬設計顯示進氣歧管的設計可比原先預想的輕3%。Polimotor項目的設計者和負責人MattiHoltzberg表示，運用SinterlineTechnylP：6技術打印的這款進氣歧管操作簡便，且在真實的工作狀態下不會出現故障。
