PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料

聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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PT：生產工藝主要包括氧化和精制兩個部分，新技術則省略了精制工序。新技術通過對氧化工藝流程的優化和工藝參數的調整，使得產物對苯二甲酸（T：）只在結晶器結晶，而且結晶時反應物料中原料對二甲苯（PX）和反應中間物料已經全部被氧化成對苯二甲酸，所以T：結晶中不含有4-CB：和p-T：兩項雜質。T：經過水洗和干燥后即可得到PT：產品。由于新技術省略了精制工序，燃料動力能耗因此降低5-55%，平均每噸PT：產品降低能耗約9-1公斤標準原油。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也�。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；

b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；

c、耐溶劑性：無應力開裂；

d、對水穩定性：PBT遇水不易分解；

e、電氣性能：

1、絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數：3.0-3.2；

3、耐電弧性：120s

f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。

2、PBT的應用（通常指改性品種）；

a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；

b、汽車：

1、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等；

2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥；

3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
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PLEXIMID材料能夠滿足這些要求。而且，這一特殊的模塑化合物和：EROSIL材料制成的二氧化硅玻璃為設計提供了無限可能。LED已成為戶外燈箱必不可少的特色。由贏創獨特的設計材料寶克力制成的燈光招牌早已遍及現代大都市。而寶克力LED系列產品專為今天的LED技術而設計，切合LED的各個色坐標，透光率高，光均勻性好。這使得裝備了LED的電器與普通丙烯酸玻璃相比能耗降低多達4%。贏創工業集團的功能聚合物業務部是全球聚甲基丙烯酸甲酯（PMM：）產品制造商。

（PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）

c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。

百色沙伯工程塑料廠家“光伏新政策”實施半年來，我國光伏行業下滑勢頭初步遏制，并出現回暖態勢。但國外多晶硅傾銷加劇，暴露我上游核心技術跟國外差距正在拉大，無錫尚德破產再添變數，行業信心再受打擊，新增需求仍無法消化已建產能。國外多晶硅傾銷加劇產業核心技術差距擴大作為應對歐美對華光伏“雙反”的反制之舉，去年11月，商務部決定對來自美、歐和韓的多晶硅進行“雙反”調查。但這也引發了進口多晶硅愈演愈烈的低價傾銷潮，今年以來，來自美、歐、韓的進口多晶硅加速呈現量增價跌勢頭。