PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料

聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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“將發改、規劃、水務等2個部門28個審批事項，采用授權方式，交給園區管委會辦理。項目進場、開工、建設所涉及的相關手續辦理時限由4多天縮短到7個半工作日。假若辦一個程序需要涉及到15個部門，以前需要2天，現在快只要兩個小時就可以辦好。”在協助入駐企業解決融資問題上，一直是國內各大產業園區需要重點面對的問題。功能區在這方面開創性的設計了很多方案。據黃輝介紹，功能區專門設立了新材料產業專項融資周轉金、貸款補貼專項資金，同時還通過反擔保等方式幫助新材料企業爭取資金。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也�。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；

b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；

c、耐溶劑性：無應力開裂；

d、對水穩定性：PBT遇水不易分解；

e、電氣性能：

1、絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數：3.0-3.2；

3、耐電弧性：120s

f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。

2、PBT的應用（通常指改性品種）；

a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；

b、汽車：

1、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等；

2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥；

3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
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D：軟化體系的影響，盡可能選用軟化點低的非粘稠性軟化劑；軟化劑的用量盡可能多一些，相反高粘度軟化劑不宜多用，如松焦油的耐疲勞性差，脂類增塑劑的耐疲勞性就好。彈性：橡膠寶貴特性是彈性。高彈性源于橡膠分子運動，完全由卷曲分子的構象變化所造成的，除去外力后能立即恢復原狀，稱理想的彈性體。橡膠分子之間的作用會妨礙分子鏈段運動，表現出粘性或粘度。所以說橡膠的特性是既有彈性又有粘性。影響彈性的因素有形變大小、作用時間、溫度等。

（PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）

c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。

貴港奇美ABS發貨地RMD首席運營官TomReilly說：“在產品原型階段，我們轉向Teknor：pex尋求TPE，因為他們可以提供非常柔軟且符合所有生物相容性要求的醫用化合物。雖然找到兼具超柔軟性以及能與PP零件粘接良好的化合物是一個難題，但Teknor：pex仍然竭盡全力開發出了一種在成型和終使用兩方面的性能都非常好的產品�！盧MD首席官兼共同創始人MichaelPedro醫學博士介紹，由于手術技術的精密復雜程度有所提高、人口老齡化，以及肥胖的發生率提高，在程序中使用鎮靜的情況越來越多。