PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料

聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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RewindManager復卷管理是SM：SH或PrintST：R系統的擴展功能，它能在精整部自動剔除廢料。剔除有缺陷的卷軸，并確保它們不會流入客戶處。用于缺陷檢測和完美工藝優化的一系列創新的系統工具將呈現在展會上：新型的多視角、多模式LED光源照明技術，能確保檢測出的缺陷。新型多模式光源設計采用窄帶LED線條燈陣列。新型超高速多模式的概念與超快單獨開關型LED，能適應完全不同照明需求，無需昂貴的多角度安裝光源，便能達到多視角缺陷檢測效果。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也小（高溫條件下也極少有變化）；

b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；

c、耐溶劑性：無應力開裂；

d、對水穩定性：PBT遇水不易分解；

e、電氣性能：

1、絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數：3.0-3.2；

3、耐電弧性：120s

f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。

2、PBT的應用（通常指改性品種）；

a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；

b、汽車：

1、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等；

2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥；

3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
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Henkel，是一家光固化丙烯酸，硅樹脂，環氧樹脂和聚氨酯粘合劑的全球供應商。據悉，其正在為SL：和DLP3D打印機開發一種新的光固化樹脂產品系列，并且其種材料將在217年實現商業化。據3D虎了解，雖然SL：和DLP3D打印機比FFF3D打印機更昂貴，但它們在制造部件方面有著難以置信的高分辨率。它們的原理是使用數字控制的光投影在一桶液體樹脂中以逐層固化形狀的形式制造出模型。Formlabs的Form2是受歡迎的消費級SL：3D打印機之一，被廣泛認為是市場上的臺式打印機之一，而3D打印巨頭3DSystems--立體光刻的原始先驅，相信該技術很快就會成為廣泛應用于未來的增材制造生產線。

（PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）

c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。

百色奇美ABS物性TechnylStar：FX再次證明了其優于常規尼龍的特性，這歸功于其出色的剛性、以及顯著的外觀，填充了高比例的玻纖（可達6%的填充率）。材料極高的流動性簡易了注塑加工過程，同時能夠達到以往尼龍不可能擁有的剛性。羅地亞聚酰胺、Inoplast和卡車生產商之間的緊密合作也是促成這一項目成功的主要因素之一。除了TechnylStar：FX產品之外，羅地亞也貢獻了其的MMI*技術，即在結構分析時能夠更地預測尼龍部件中玻璃纖維分布的新一代的模擬仿真工具。