Ultraform是巴斯夫公司聚氧乙烯共聚物產品的商標名稱。Ultraform產品包括具有多種特性的多功能工程塑料，設計用于能隨高應力的精密部件 。
九江威格斯PEEK公司

Beale估計，28年的全球聚碳酸酯產能約為331萬噸。聚碳酸酯市場“將需要找到一個重要的新應用”。Beale認為汽車窗玻璃就是不錯的選擇，盡管在這一應用上可能需要對聚碳酸酯的性能做一些改進。至于尼龍方面，Beale說，由于面臨著聚酯發起的競爭，尼龍纖維市場將繼續衰退。在全球每年227萬噸的尼龍樹脂產量中，約有6％被纖維行業使用。剩余4％的尼龍用于工程塑料用途，而這一領域受到汽車市場蕭條的影響，也處于衰退中。氣體輔助注塑成型技術簡介氣體輔助注塑成型技術是一項新興的塑料注射成型技術，其原理是利用高壓氣體在塑件內部產生中空截面，利用氣體保壓代替塑料注射保壓，消除制品縮痕，完成注射成型過程。氣體輔助注塑成型的工藝過程主要包括塑料熔體注射、氣體注射、氣體保壓三個階段。根據熔體注射量的不同，又分為短射和滿射兩種方式，在短射方式中，氣體首先推動熔體充滿型腔，然后保壓；在滿射方式中，氣體只起保壓作用。氣體輔助注塑技術的優點主要有：1）解決制件表面縮痕問題，能夠大大提高制件的表面質量。局部加氣道增厚可增加制件的強度和尺寸穩定性，并降低制品內應力，減少翹曲變形。節約原材料，可達4%～5%。簡化制品和模具設計，降低模具加工難度。降低模腔壓力，減小鎖模力，延長模具壽命。冷卻加快，生產周期縮短。氣體輔助注塑成型技術與普通注塑成型工藝相比，有著無可比擬的優勢，被譽為注塑成型工藝的一次革命，在家電、汽車、家具、日常用品等幾乎所有塑料制件領域得到廣泛應用。在家電領域，電視機殼特別是大屏幕彩電前殼是早也是廣泛采用氣輔注塑成型技術的制品之一。

Ultraform系統產品能夠滿足對工程材料的極高要求。

這些產品集高剛度和高機械強度于一身，具有良好的彈性、高堅固性、尺寸穩定性以及良好的滑動 摩擦性。
化學性質
POM屬結晶性塑料，熔點明顯，一旦達到熔點，熔體粘度迅速下降。當溫度超過一定限度或熔體受熱時間過長，會引起分解。 POM具有較好的綜合性能，在熱塑性塑料中是堅硬的，是塑料材料中力學性能接近金屬的品種之一，其抗張強度、彎曲強度、耐疲勞強度，耐磨性和電性都十分優良，可在-40度--100度之間長期使用。
[NextPage]這些產品目前已用于制作28年型號的福特轎車、多功能運動型車、卡車的車窗封套、車身側嵌條和裝飾組件。這三種化合物以前已被汽車行業其他OEM企業認可用于制作外部組件。創造愉悅的視覺效果為了不斷改善小型汽車的空間感、款式和性價比，并讓汽車更顯豪華，歐洲汽車制造商開始向沙伯基礎創新塑料尋求獨特的樹脂顏色和效果的解決方案。的流行趨勢是使用半透明和透明的樹脂來覆蓋內飾件的紋理和圖案，以代替普通的內飾組件如方向盤、門飾板和控制臺等，創造一種愉悅的視覺效果。

應用范圍
按分子鏈結構不同，聚甲醛可分為均聚甲醛和共聚甲醛，前者密度、結晶度、熔點都高，但是熱穩定性差，加工溫度窄（10度），對酸堿的穩定性略低；后者密度、結晶度、熔點較低，但熱穩定性好，不易分解，加工溫度寬（50度） 不足之處在于：由受強酸腐蝕，耐侯差，粘合性差，熱分解與軟化溫度接近，限氧指數小。它們廣泛用于汽車工業，電子電器，機械設備等。還可以做水龍頭、框窗、洗漱盆。 POM板材，POM棒材 POM板材.

 
九江威格斯PEEK公司BT僅由光學部件組成，但：T光學包括具有過程監控功能的集成電子。兩個光學系統均可安裝不同的光束成形模塊來產生點狀、環形和線性光束結構。該系統能夠輕松地完成特定的焊接任務，并可用單個設備來生產各種產品。觀眾可以在手動操作站這兩種激光焊接概念，還有機會用BT光學將放大鏡焊接在NovolasTabletopSystem(TTS)上。此外，在配備多個激光和光學模塊的NovolasWS-：T系統上，觀眾還能夠生產氣球并當場看到焊接質量。