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              PLC企業資訊
                新疆國五歐曼20噸散裝飼料車價格
                發布者:zyccj  發布時間:2020-06-20 11:15:45
                新疆國五歐曼20噸散裝飼料車價格
                       本公司專注于畜牧行業專用汽車的設計研發制造與服務,主導產品有散裝飼料運輸車、全鋁合金畜禽運輸車、全不銹鋼整層升降畜禽運輸、無車害化畜禽運輸車、冷藏運輸車以及國內容積散裝飼料半掛運輸車等......
                       歡迎廣大畜牧養殖公司加工生產飼料業的朋友來湖北隨州考察積極探討,為散裝飼料車型做得更好提出寶貴意見和建議,期待與相關行業朋友達成合作共創畜牧業輝煌的明天!

                新疆國五歐曼20噸散裝飼料車價格
                散裝飼料車簡介
                        主要用于從飼料廠向畜牧場、養禽場及飼料加工用戶運輸散裝飼料成品或飼料生產原糧,同時它也可用來運輸某些無腐蝕性粉粒狀原料,如制藥廠粉料和糧庫周轉。
                新疆國五歐曼20噸散裝飼料車價格
                散裝飼料車功能
                          散裝飼料車的飼料罐架設在卡車的底盤上,專用設施由罐體總成、輸送系統(水平卸料系統、垂直卸料系統以及活動卸料系統組成)、散裝飼料車罐液壓系統(高壓油泵經管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉角液壓馬達、升降油缸以及串聯在一起的水平卸料、垂直卸料、活動卸料液壓馬達)、散裝飼料車罐電動系統、氣動分倉機構等組成。在罐體底部設有閘門,在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠),由取力器由汽車變速箱輸出動力驅動,再傳動高壓油泵以驅動液壓系統,散裝飼料車罐液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉,經活動輸送系統(俗稱活動攪籠)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉和抬升,運輸時頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起,散裝飼料車罐使管端的出料口與畜禽飼養場貯料罐頂部的進料門相接、對準,完成卸料。
                用墊料一定要新鮮、清潔、干燥,經鍘碎墊到圈內,厚度應不少于40厘米,應盡量多摻些鋸末,因鋸末松散性大。6.自然養豬法在冬季運作非常順利,而夏天要進行防暑。豬場周圍要栽植樹木或速生爬蔓瓜菜類,以調節氣溫。氣溫達30℃以上時,每天下午要利用噴淋器進行噴淋,每平方米一個噴頭,每半小時一次,每次兩分鐘。7.搞好飼料配合,保證充足營養,一般生長育肥豬的飼料配方是:玉米(或大麥、高梁、次粉等)60%、豆粕18%、麩皮15%、預混料5%、其它2%,其營養水平每千克日糧約含消化能12兆焦,粗蛋白16%,賴氨酸0.8%以上,料肉比3∶1,平均日增重700克,育肥豬達95kg體重需90天左右。
                新疆國五歐曼20噸散裝飼料車價格
                散裝飼料車特點
                1..散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節省勞動力,而且成本較低。
                2.散裝飼料在罐體內密封輸送,減少損失,保證質量,避免污染。
                3.全自動上料卸料,可連續作業,大大提高生產效率。
                4.罐體內可加裝分倉,可同時運輸多種不同種類的飼料或膨化介質。
                5.部件標準化,容易維修保養。
                新疆國五歐曼20噸散裝飼料車價格
                歐曼20噸散裝飼料運輸車整車參數
                車輛名稱:歐曼散裝飼料運輸車外形尺寸:12000×2500×3995
                總質量:31000
                額定載質量:15140,15075
                整備質量:15730
                車速:90
                底盤品牌:歐曼牌
                底盤型號:BJ1313VNPKJ-AA
                軸數:4
                輪胎數:12
                燃料種類:柴油
                馬力:康明斯320馬力
                變速箱:法士特12檔
                新疆國五歐曼20噸散裝飼料車價格

                 

                散裝飼料運輸車液壓系統幾個容易忽視的毛病

                1、一般制動時踏板高度太低、制動效能不良。如連續兩腳或幾腳制動,踏板高度隨這且制動效能好轉,說明制動鼓與磨擦片或總泵活塞與推桿的間隙過大。

                2、維持制動時,踏板的高度若緩慢或迅速下降,說明制動管路某處破裂、接頭密閉不良或分泵皮碗密封不良,其回位彈簧過軟或折斷,或總泵皮碗、皮圈密封不良,回油閥及出油閥不良?墒紫忍は轮苿犹ぐ,觀察有無制動液滲漏部位。若外部正常,則應檢查分泵或總泵故障。

                3、連續幾腳制動時踏板高度仍過低且在第二腳制動后,感到總泵活塞未回位踏下制動踏板即有總泵推桿與活塞碰擊響聲是總泵皮碗破裂或其連續幾腳,回位彈簧太軟。

                4、連續幾腳制動時踏板高度稍有,并有彈性感,說明制動管路中滲入了空氣
                5、連項幾腳,踏板均被踏到底,并感到路板毫無反力,說明總泵儲液室內制動液嚴重虧損

                6.連續幾腳制動時,踏板高度低而軟,是總進油孔中儲液室螺通氣孔堵塞。

                7、一腳或兩腳制動時,踏板高度適當,但太硬利動能下良,應檢直各輪唱片與鼓的間牌是否太小中高速下當。若間正常,則檢重裝盟與博片表面狀況,如正,再檢重制動牌彈簧是百過硬,后原或分原皮是否發脹、活塞與缸壁配合是否松曠,如均正正,則進而制管是否老化不暢通。

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